Hyundai Tucson 2019
1.6 Benzín 130 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 3 625 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.6 Benzín 130 kW je první nejpočetnější motorizace u Hyundai Tucsonu ročníku 2019. V registrech je evidováno 1 007 vozů (67,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FJ (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,9 % |
| 100-200 000 km | 94,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,5 % (3 625 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 97,5 %).
Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 130 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,97× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,58× |
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2 | B | 1,35× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.2 | 4 roky | 167 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 8 let | 184 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 8 let | 288 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 8 let | 578 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 11 let | 1 032 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 16 let | 593 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 007 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Hyundai Tucsonu 2019
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 57 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 447 000 Kč |
| 50 000 km | 417 000 Kč |
| 75 000 km | 399 000 Kč |
| 100 000 km | 381 000 Kč |
| 125 000 km | 369 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín 130 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 414 205 Kč (při typickém nájezdu 57 097 km). Běžné rozmezí je 414 205–414 205 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2019 (414 205 Kč).
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 447 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 369 000 Kč.