Proklepniproklepni

Hyundai Tucson 2015

Evidováno
346
Způsobilost na STK
94,6 %
Ø nájezd (medián)
93 487 km
Dovezeno (44 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 2 351 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 252 543 Kčmedián 289 900 Kčdo 329 900 Kč

V roce 2015 eviduje registr Hyundai Tucsonu 346 vozů. V provozu jich zůstává 332 vozů (96,0 %); ze zahraničí dovezeno 44 vozů (12,7 %).

Ročník 201594,6 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Tucsonu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,7 %40 000 až 90 000 km
6 let95,6 %60 000 až 120 000 km
8 let94,4 %80 000 až 140 000 km
10 let92,7 %100 000 až 170 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (30,3 %), 2.0 Nafta 136 kW (30,1 %), 1.7 Nafta 85 kW (27,5 %).

Nejčastější barva je bílá (31,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 351 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,6 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2010 (96,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 93 487 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 59 493 až 134 514 km. To odpovídá asi 8 499 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (35,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (12,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení34924,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku27519,0 %
Výhledy21214,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav16011,1 %
Identifikace vozidla1439,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1369,4 %
Řízení1077,4 %
Obtěžování okolí644,4 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
144×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
136×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
130×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
79×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
71×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
51×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
50×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
43×

Na co se zaměřit u ročníku 2015

Závady, které technici u Hyundai Tucsonu 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B2,49×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,56×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,49×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 547 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.46 let292
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.18 let198
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.18 let288
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.111 let1 032

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 100 kW10595,0 %284 600 Kč
2.0 Nafta 136 kW10493,3 %307 658 Kč
1.7 Nafta 85 kW9595,3 %269 950 Kč

Cenový odhad

252 543
od Kč
289 900
medián Kč
329 900
do Kč

Při nájezdu kolem 155 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km385 000 Kč
100 000 km334 000 Kč
150 000 km291 000 Kč
200 000 km253 000 Kč
250 000 km225 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai Tucsonu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 289 900 Kč (při mediánovém nájezdu 154 634 km). Běžné rozpětí je od 252 543 do 329 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 363 873 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 229 382 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 385 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 225 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai Tucsonu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo72,7 % · 32 vozidel
  • Belgie6,8 % · 3 vozidla
  • Itálie6,8 % · 3 vozidla
  • Maďarsko4,5 % · 2 vozidla
  • Slovensko4,5 % · 2 vozidla
  • ostatní země2,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena2,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha34,3 % · 807 prohlídek
  • Středočeský kraj31,6 % · 743 prohlídek
  • Jihomoravský kraj30,1 % · 707 prohlídek
  • ostatní4,0 % · 94 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá31,5 % · 109 vozidel
  • Šedá22,8 % · 79 vozidel
  • Černá13,9 % · 48 vozidel
  • Modrá13,3 % · 46 vozidel
  • Hnědá11,0 % · 38 vozidel
  • ostatní7,5 % · 26 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
46,0 %
evidováno u 525 vozů
ABS
44,9 %
evidováno u 512 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 54,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 88,2 %EURO 5 · 11,0 %EURO 4 · 0,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 141 vozů Hyundai Tucsonu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
70,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,3 %
vyvezeno 17,1 % · zaniklo 0,4 %

Jiné ročníky Hyundai Tucsonu

20262025202420232022202120202019201820172016201020092008

Proklepněte konkrétní Hyundai Tucson 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.