Hyundai i30 2021
1.5 Benzín 118 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.
Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 792 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 312 051 Kčmedián 336 200 Kčdo 380 000 Kč
Pátá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2021 je 1.5 Benzín 118 kW - registr eviduje 315 vozů (10,7 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4LK.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,4 % |
| 100-200 000 km | 84,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,9 % (792 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2021 (ročník průměrně 97,5 %).
Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Benzín 118 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,28× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,9× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 10 let | 293 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 10 let | 469 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hyundai i30 2021
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 85 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 388 000 Kč |
| 50 000 km | 364 000 Kč |
| 75 000 km | 341 000 Kč |
| 100 000 km | 323 000 Kč |
| 125 000 km | 302 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.5 Benzín 118 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 336 200 Kč (při typickém nájezdu 84 769 km). Běžné rozmezí je 312 051–380 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2021 (299 000 Kč) je tato motorizace o 12 % výše.
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 388 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 302 000 Kč.