Ford Mondeo 2013

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: UFBA · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
132 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 586 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 844 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
332
V provozu
319
Způsobilost na STK
96,5 %
STK kontrol
2 450

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 2 450 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 97 000 Kčmedián 120 700 Kčdo 137 598 Kč

2.0 Nafta 103 kW je první nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2013. V registrech je evidováno 332 vozů (52,0 % ročníku).

Tato motorizace96,5 %
Ročník celkem96,1 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,5 %
100-200 000 km97,2 %
200-300 000 km94,1 %
nad 300 000 km94,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,5 % (2 450 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,1 %).

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,05×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,87×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,81×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,73×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,36×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,35×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.114 let706
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.114 let648
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let810
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let449
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.115 let23 059
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let1 001
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.116 let585
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let15 927
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.316 let3 598
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let13 119
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 141
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let8 572
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let3 546
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let3 998
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 332 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

UFBA
93,1 %309 ks
UFBB
6,3 %21 ks
QXBA
0,6 %2 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2013

Cenový odhad

97 000
od Kč
120 700
medián Kč
137 598
do Kč

Při nájezdu kolem 226 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km161 000 Kč
200 000 km134 000 Kč
250 000 km112 000 Kč
300 000 km90 000 Kč
350 000 km82 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 120 700 Kč (při typickém nájezdu 226 000 km). Běžné rozmezí je 97 000–137 598 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2013 (111 722 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 161 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 82 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2013 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.