Ford Mondeo 2009
2.0 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 451 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 48 000 Kčobvykle 60 000 Kčdo 74 000 Kč
Sedmá nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2009 je 2.0 Nafta 80 kW - registr eviduje 45 vozů (1,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KLBA.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 94,1 % |
| 200-300 000 km | 95,5 % |
| nad 300 000 km | 86,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,1 % (451 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,9 %).
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 80 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,52× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,37× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,79× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 14 let | 648 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 15 let | 5 855 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 2 015 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 1 354 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 16 let | 7 498 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 15 927 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 7 821 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 17 let | 5 103 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 17 let | 13 119 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 5 141 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Fordu Mondeo 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 251 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 87 000 Kč |
| 200 000 km | 72 000 Kč |
| 250 000 km | 60 000 Kč |
| 300 000 km | 48 000 Kč |
| 350 000 km | 44 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 80 kW vychází při nájezdu kolem 251 000 km na přibližně 60 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 48 000 a 74 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 87 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 44 000 Kč.