Ford Mondeo 2009

1.8 Nafta 92 kW

Kód motoru: QYBA · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
92 kW
Výkon (125 k)
~1 800 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
154 g/km
Ø CO₂
197 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 550 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 832 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
364
V provozu
291
Způsobilost na STK
95,7 %
STK kontrol
4 009

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 4 009 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 694 Kčmedián 62 764 Kčdo 65 583 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2009 je 1.8 Nafta 92 kW - registr eviduje 364 vozů (10,7 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem QYBA (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,7 %
Ročník celkem94,9 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km99,5 %
100-200 000 km96,0 %
200-300 000 km93,5 %
nad 300 000 km93,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,7 % (4 009 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,9 %).

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Nafta 92 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,56×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,46×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,27×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,25×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let810
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let1 354
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.416 let797
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let2 015
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let11 729
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let6 479
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let15 927
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let24 409
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let13 119
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let3 546
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.118 let1 121
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let3 998
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 364 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

QYBA
91,2 %331 ks
KHBA
8,5 %31 ks
FFBA
0,3 %1 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2009

Cenový odhad

50 694
od Kč
62 764
medián Kč
65 583
do Kč

Při nájezdu kolem 262 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km95 000 Kč
200 000 km77 000 Kč
250 000 km65 000 Kč
300 000 km53 000 Kč
350 000 km49 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Nafta 92 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 62 764 Kč (při typickém nájezdu 261 617 km). Běžné rozmezí je 50 694–65 583 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (65 000 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 95 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 49 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2009 1.8 Nafta 92 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.