Ford Mondeo 2007

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: QXBA · 7 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
5,9 l/100 km
Ø spotřeba
156 g/km
Ø CO₂
206 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 573 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 843 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
1 045
V provozu
846
Způsobilost na STK
94,9 %
STK kontrol
12 396

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 12 396 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 45 000 Kčmedián 63 000 Kčdo 70 658 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2007 je 2.0 Nafta 103 kW - registr eviduje 1 045 vozů (26,7 % z celkového ročníku).

Tato motorizace94,9 %
Ročník celkem94,4 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,5 %
100-200 000 km96,1 %
200-300 000 km93,4 %
nad 300 000 km91,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (12 396 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,4 %).

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B3,53×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,3×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,98×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B1,78×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B1,45×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,44×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.114 let648
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.114 let522
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.114 let706
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let810
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.115 let380
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let2 015
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let1 354
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.216 let426
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1116 let262
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.216 let269
Uvolněný spojovací prvek výbavy vozidlakód 6.2.9.2.116 let389
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let11 729
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.317 let600
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let24 409
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let201
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.118 let1 121
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let3 546
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.218 let495
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 141

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 045 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

QXBA
99,3 %1 038 ks
KLBA
0,2 %2 ks
2.0 DURATORQ-TDCI FMBA
0,1 %1 ks
LPBA
0,1 %1 ks
BA7
0,1 %1 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2007

Cenový odhad

45 000
od Kč
63 000
medián Kč
70 658
do Kč

Při nájezdu kolem 282 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km84 000 Kč
250 000 km71 000 Kč
300 000 km57 000 Kč
350 000 km53 000 Kč
400 000 km44 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 63 000 Kč (při typickém nájezdu 282 000 km). Běžné rozmezí je 45 000–70 658 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2007 (59 000 Kč) je tato motorizace o 7 % výše.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 84 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 44 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2007 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.