Ford Mondeo 2006

2.0 Nafta 96 kW

Kód motoru: N7BA · 17 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
96 kW
Výkon (131 k)
~2 000 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
163 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 554 kg· rozvor 2 754 mm· délka 4 815 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
1 342
V provozu
632
Způsobilost na STK
94,3 %
STK kontrol
14 258

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 14 258 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 30 750 Kčmedián 40 000 Kčdo 41 000 Kč

2.0 Nafta 96 kW je první nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2006. V registrech je evidováno 1 342 vozů (38,0 % ročníku).

Tato motorizace94,3 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,2 %
100-200 000 km94,3 %
200-300 000 km93,4 %
nad 300 000 km92,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,3 % (14 258 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 96 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,2×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,13×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,11×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B1,73×
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkyJiné vybavení · kód 7.5.1.1B1,34×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let2 015
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let1 354
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1116 let262
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.116 let388
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let15 091
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let15 927
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.116 let7 821
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let17 252
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let3 998
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let4 920
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let8 572
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.219 let649
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.119 let326
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040134×P040520×P040912×P040410×P203110×P00F69×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 342 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

N7BA
74,5 %999 ks
N7BB
17,4 %234 ks
FMBA
5,1 %69 ks
2.0 DURATORQ-TDCI FMBA
1,3 %17 ks
2.0 DURATORQ FMBA
0,6 %8 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2006

Cenový odhad

30 750
od Kč
40 000
medián Kč
41 000
do Kč

Při nájezdu kolem 293 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km56 000 Kč
250 000 km47 000 Kč
300 000 km38 000 Kč
350 000 km35 000 Kč
400 000 km29 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 96 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 40 000 Kč (při typickém nájezdu 292 500 km). Běžné rozmezí je 30 750–41 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (39 500 Kč).

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 56 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 29 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2006 2.0 Nafta 96 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.