Ford Mondeo 2006

2.0 Nafta 85 kW

Kód motoru: HJBC · 20 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~2 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
160 g/km
Ø CO₂
197 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 547 kg· rozvor 2 754 mm· délka 4 809 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
990
V provozu
411
Způsobilost na STK
94,8 %
STK kontrol
10 387

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 10 387 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 29 000 Kčobvykle 40 000 Kčdo 53 000 Kč

V nabídce Fordu Mondeo ročníku 2006 obsadila motorizace 2.0 Nafta 85 kW druhá pozici: 990 vozů (28,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem HJBC (dalších 19 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,8 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,3 %
100-200 000 km95,5 %
200-300 000 km93,3 %
nad 300 000 km92,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (10 387 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,81×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,69×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,4×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let2 015
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let1 354
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.116 let5 731
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let6 479
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.116 let7 821
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let15 091
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let17 252
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let3 998
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let4 920
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let933
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.219 let649
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040118×P040513×P00F610×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 990 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

HJBC
75,8 %750 ks
HJBE
15,5 %153 ks
HJBB
3,0 %30 ks
2.0 DURATORQ-TDCI HJBB
1,4 %14 ks
HJBA
1,0 %10 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2006

Cenový odhad

29 000
od Kč
40 000
obvykle Kč
53 000
do Kč

Při nájezdu kolem 222 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km66 000 Kč
150 000 km54 000 Kč
200 000 km45 000 Kč
250 000 km37 000 Kč
300 000 km30 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 85 kW vychází při nájezdu kolem 222 000 km na přibližně 40 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 29 000 a 53 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 66 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 30 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2006 2.0 Nafta 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.