Proklepniproklepni

Ford Mondeo 2002

Evidováno
6 120
Způsobilost na STK
92,4 %
Ø nájezd (medián)
204 986 km
Dovezeno (4 387 ks)
72 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 54 370 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 22 500 Kčmedián 55 000 Kčdo 97 500 Kč

Pro Ford Mondeo ročníku 2002 eviduje registr 6 120 vozů. Aktivně jezdí 1 718 vozů (28,1 %), dovoz tvoří 71,7 % ročníku (4 387 vozů).

Ročník 200292,3 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Mondeo 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 24 let klesla plná způsobilost o 1,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let86,8 %110 000 až 190 000 km
8 let88,4 %130 000 až 200 000 km
10 let87,9 %150 000 až 220 000 km
12 let89,2 %160 000 až 240 000 km
14 let88,4 %180 000 až 260 000 km
16 let88,8 %190 000 až 270 000 km
18 let88,4 %200 000 až 280 000 km
20 let89,2 %200 000 až 290 000 km
22 let85,2 %200 000 až 300 000 km
24 let85,3 %200 000 až 300 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 96 kW (34,6 %), 2.0 Nafta 85 kW (23,4 %), 1.8 Benzín 92 kW (10,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (17,0 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (12,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 54 370 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 204 986 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 164 663 až 252 787 km. To odpovídá asi 8 541 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,2 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (71,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku42 78237,5 %
Brzdové zařízení29 11325,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení18 61216,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav10 7609,4 %
Řízení5 7425,0 %
Výhledy3 6453,2 %
Identifikace vozidla2 3552,1 %
Obtěžování okolí1 1461,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
16 049×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
8 791×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
8 251×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
6 474×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
5 396×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
5 304×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
4 737×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
4 606×

Na co se zaměřit u ročníku 2002

Závady, které technici u Fordu Mondeo 2002 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Parkovací brzda nedosahuje brzdného účinkuBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.2C2,18×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B2,18×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B2,07×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B1,84×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,6×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,57×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let15 091
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.117 let935
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let17 252
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.117 let965
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let201
Chybí / poškozená ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.218 let216
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let4 920
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let933
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let6 578
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let1 072
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let728
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.119 let220
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.219 let649
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.119 let326
Upevnění palivového potrubí je uvolněnékód 6.1.3.6.119 let188
Parkovací brzda nedosahuje brzdného účinkukód 1.4.2.1.220 let104
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.220 let179
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.320 let201
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let545

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040014×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 96 kW2 11592,7 %54 000 Kč
2.0 Nafta 85 kW1 43592,1 %46 000 Kč
1.8 Benzín 92 kW64992,5 %46 000 Kč
2.0 Benzín 107 kW45891,3 %53 000 Kč
1.8 Benzín 81 kW27091,0 %42 000 Kč
2.0 Nafta 66 kW25493,3 %44 000 Kč
2.5 Benzín 125 kW13992,6 %80 000 Kč
1.8 Benzín+LPG 92 kW7491,4 %48 000 Kč
3.0 Benzín 166 kW5495,6 %107 500 Kč
2.0 Benzín+LPG 107 kW5292,2 %56 000 Kč

Cenový odhad

22 500
od Kč
55 000
medián Kč
97 500
do Kč

Při nájezdu kolem 197 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km85 000 Kč
150 000 km65 000 Kč
200 000 km53 000 Kč
250 000 km45 000 Kč
300 000 km36 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Mondeo ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 55 000 Kč (při mediánovém nájezdu 197 000 km). Běžné rozpětí je od 22 500 do 97 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 144 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 472 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 85 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 36 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Mondeo 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,7 % · 1 126 vozidel
  • Itálie5,2 % · 226 vozidel
  • Nizozemsko3,6 % · 160 vozidel
  • Francie1,9 % · 82 vozidel
  • Rakousko1,8 % · 77 vozidel
  • ostatní země4,4 % · 192 vozidel
  • země neurčena57,5 % · 2 524 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,4 % · 8 374 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,6 % · 6 833 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,3 % · 6 170 prohlídek
  • ostatní60,7 % · 32 993 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza17,0 % · 1 042 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,6 % · 772 vozidel
  • Modrá metalíza10,0 % · 614 vozidel
  • Stříbrná8,6 % · 527 vozidel
  • Černá metalíza7,4 % · 455 vozidel
  • ostatní44,3 % · 2 710 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
71,5 %
evidováno u 5 406 vozů
Tažné zařízení
40,8 %
evidováno u 3 089 vozů
Airbag
36,0 %
evidováno u 2 725 vozů
Katalyzátor
15,7 %
evidováno u 1 189 vozů
Klimatizace
12,2 %
evidováno u 921 vozů
ASR
5,4 %
evidováno u 407 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 13,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 72,2 %EURO 4 · 26,8 %EURO 2 · 0,8 %EURO 1 · 0,1 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 7 563 vozů Fordu Mondeo 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
23,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
28,4 %
vyvezeno 2,9 % · zaniklo 59,5 %

Jiné ročníky Fordu Mondeo

20212020201920182017201620152014201320122011201020092008

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.