Proklepniproklepni

Ford Focus 1999

Evidováno
15 418
Způsobilost na STK
91,1 %
Ø nájezd (medián)
183 814 km
Dovezeno (12 996 ks)
84 %

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 119 827 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 800 Kčmedián 41 000 Kčdo 73 935 Kč

Pro Ford Focus ročníku 1999 eviduje registr 15 418 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 3 215 vozů (20,9 %), dovoz tvoří 84,3 % ročníku (12 996 vozů).

Ročník 199991,1 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Focusu 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 4,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let88,2 %110 000 až 160 000 km
12 let87,7 %130 000 až 180 000 km
14 let87,5 %140 000 až 200 000 km
16 let87,3 %160 000 až 220 000 km
18 let86,3 %170 000 až 240 000 km
20 let86,6 %170 000 až 250 000 km
22 let88,2 %170 000 až 250 000 km
24 let88,5 %170 000 až 250 000 km
26 let84,0 %170 000 až 250 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 74 kW (32,1 %), 1.8 Benzín 85 kW (25,3 %), 1.8 Nafta 66 kW (22,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (14,2 %), druhá nejčastější je zelená-metal (12,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 119 827 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,1 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 183 814 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 150 222 až 222 816 km. To odpovídá asi 6 808 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,4 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (84,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku103 49338,6 %
Brzdové zařízení60 46822,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení53 75120,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav22 4088,4 %
Řízení14 2235,3 %
Výhledy7 9092,9 %
Identifikace vozidla4 0251,5 %
Obtěžování okolí1 8900,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
40 496×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
22 279×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
21 205×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
17 728×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
13 006×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
12 262×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
11 062×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
10 168×

Na co se zaměřit u ročníku 1999

Závady, které technici u Fordu Focusu 1999 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B2,4×
Uvolněný spoj nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.2.1B2,36×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B2,21×
Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanáNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.5.1B1,98×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B1,97×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,93×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.116 let10 959
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.116 let47 012
Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanákód 5.3.1.5.117 let305
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let16 518
Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.117 let640
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let71 922
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.117 let15 028
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.118 let1 348
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let2 490
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let9 730
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.118 let1 894
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let7 434
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let35 837
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let1 730
Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.120 let378
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.221 let633
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.221 let429
Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.121 let210
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let2 184
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanékód 6.2.3.3.421 let156

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P017185×P012241×P112040×P072026×P013512×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 74 kW4 95291,3 %72 000 Kč
1.8 Benzín 85 kW3 90190,5 %45 000 Kč
1.8 Nafta 66 kW3 53691,3 %38 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW88791,7 %32 000 Kč
2.0 Benzín 96 kW49591,1 %63 000 Kč
1.8 Benzín+LPG 85 kW12989,4 %46 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 74 kW12091,1 %44 000 Kč

Cenový odhad

19 800
od Kč
41 000
medián Kč
73 935
do Kč

Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km80 000 Kč
150 000 km60 000 Kč
200 000 km45 000 Kč
250 000 km38 000 Kč
300 000 km29 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Focusu ročníku 1999 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 41 000 Kč (při mediánovém nájezdu 222 954 km). Běžné rozpětí je od 19 800 do 73 935 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 373 122 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 10 890 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 80 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 29 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Focusu 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo12,7 % · 1 644 vozidel
  • Itálie7,7 % · 1 000 vozidel
  • Rakousko1,7 % · 226 vozidel
  • Francie1,7 % · 219 vozidel
  • Německo (NDR)0,9 % · 120 vozidel
  • ostatní země1,8 % · 240 vozidel
  • země neurčena73,5 % · 9 547 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj11,0 % · 13 169 prohlídek
  • Středočeský kraj10,4 % · 12 476 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,7 % · 11 587 prohlídek
  • ostatní68,9 % · 82 595 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza14,2 % · 2 195 vozidel
  • Zelená metalíza12,0 % · 1 849 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,6 % · 1 324 vozidel
  • Šedá metalíza7,2 % · 1 108 vozidel
  • Modrá tmavá5,6 % · 864 vozidel
  • ostatní52,4 % · 8 078 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
67,0 %
evidováno u 11 341 vozů
Airbag
33,4 %
evidováno u 5 646 vozů
Tažné zařízení
33,3 %
evidováno u 5 640 vozů
Katalyzátor
20,8 %
evidováno u 3 519 vozů
Klimatizace
11,9 %
evidováno u 2 014 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 9,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 95,7 %EURO 3 · 2,8 %EURO 1 · 1,0 %EURO 4 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 16 917 vozů Fordu Focusu 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
8,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
21,3 %
vyvezeno 2,1 % · zaniklo 71,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je mezi ročníky Focusu podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Fordu Focusu

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Ford Focus 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.