Ford Focus 1999
1.6 Benzín+LPG 74 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 7,3 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti, z 1 144 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 44 000 Kčdo 65 000 Kč
11. nejpočetnější motorizace u Fordu Focusu ročníku 1999 je 1.6 Benzín+LPG 74 kW - registr eviduje 120 vozů (0,8 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.6 ZETEC SE FYDA (dalších 8 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 88,5 % |
| 200-300 000 km | 90,6 % |
| nad 300 000 km | 86,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,1 % (1 144 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 91,1 %).
Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 74 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,9× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,82× |
| Uvolněný spoj nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.2.1 | B | 1,57× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,53× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,51× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,47× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 16 let | 10 959 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 16 let | 47 012 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 17 let | 1 839 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 17 let | 1 079 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 17 let | 16 518 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 17 let | 640 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 17 let | 71 922 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 17 let | 13 821 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 1 421 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 18 let | 2 490 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 18 let | 1 894 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 9 730 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 7 434 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 35 837 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 730 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 19 let | 2 376 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 1 386 |
| Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.1 | 20 let | 378 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 21 let | 429 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 2 184 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 120 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Focusu 1999
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 89 000 Kč |
| 150 000 km | 67 000 Kč |
| 200 000 km | 48 000 Kč |
| 250 000 km | 41 000 Kč |
| 300 000 km | 33 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín+LPG 74 kW vychází při nájezdu kolem 223 000 km na přibližně 44 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 65 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 89 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 33 000 Kč.