Jaká je způsobilost na STK u Fiatu Punto 2002 1.2 Benzín 59 kW?

Na základě 3 241 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 93,4 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,8 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.2 Benzín 59 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6,1 l/100 km.

Kolik má 1.2 Benzín 59 kW koní?

Motor má 59 kW, což odpovídá přibližně 80 koním (HP).

Je Fiat Punto 2002 1.2 Benzín 59 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Fiat Punto 2002

1.2 Benzín 59 kW

Kód motoru: 188 A 5.000 · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

59 kW

Výkon (80 k)

~1 200 cm³

Objem

6,1 l/100 km

Ø spotřeba

144 g/km

Ø CO₂

171 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 975 kg· rozvor 2 460 mm· délka 3 824 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno

356

V provozu

127

Způsobilost na STK

93,4 %

STK kontrol

3 241

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 3 241 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 17 000 Kčobvykle 28 000 Kčdo 43 000 Kč

V nabídce Fiatu Punto ročníku 2002 obsadila motorizace 1.2 Benzín 59 kW druhá pozici: 356 vozů (14,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 188 A 5.000 (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,4 %

Ročník celkem92,9 %

Model celkem92,5 %

Značka celkem92,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	94,4 %	393	22
100-200 000 km	94,0 %	1 141	69
200-300 000 km	87,6 %	217	27

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,4 % (3 241 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 92,9 %).

Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 59 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1	B	26,3 / 1000	11,8	1,4×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 418 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1	18 let	140 000 km	1 036

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

23 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

U170266×U160239×U160033×P113513×P010512×P011510×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 736 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 356 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

188 A 5.000

77,8 %277 ks

188A5000

19,7 %70 ks

188 A 5000

1,7 %6 ks

188A5.000

0,6 %2 ks

188 A 5. 000

0,3 %1 ks

Další motorizace Fiatu Punto 2002

1.2 Benzín 44 kW

1 784 ks · 93,0 % STK

Cenový odhad

17 000

od Kč

28 000

obvykle Kč

43 000

do Kč

Při nájezdu kolem 135 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
50 000 km	44 000 Kč
100 000 km	32 000 Kč
150 000 km	26 000 Kč
200 000 km	23 000 Kč
250 000 km	20 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 59 kW vychází při nájezdu kolem 135 000 km na přibližně 28 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 17 000 a 43 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 44 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 20 000 Kč.

Jiné ročníky Fiatu Punto

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

Proklepněte konkrétní Fiat Punto 2002 1.2 Benzín 59 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.