Fiat Punto 2002
1.9 Nafta 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,8 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti, z 360 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 23 000 Kčobvykle 31 000 Kčdo 50 000 Kč
1.9 Nafta 44 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Fiatu Punto ročníku 2002. V registrech je evidováno 43 vozů (1,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 188 A 3.000 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,2 % (360 prohlídek), tedy o 2,7 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 92,9 %).
Plnou způsobilost mělo 90,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 43 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Fiatu Punto 2002
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 135 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 50 000 Kč |
| 100 000 km | 36 000 Kč |
| 150 000 km | 27 000 Kč |
| 200 000 km | 21 000 Kč |
| 250 000 km | 19 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 44 kW vychází při nájezdu kolem 135 000 km na přibližně 31 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 23 000 a 50 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 50 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 19 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).