Proklepniproklepni

Fiat Punto 1997

Evidováno
8 196
Způsobilost na STK
90,7 %
Ø nájezd (medián)
137 083 km
Dovezeno (5 008 ks)
61 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 44 086 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 21 000 Kčobvykle 31 000 Kčdo 48 000 Kč

V roce 1997 eviduje registr Fiatu Punto 8 196 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 944 vozů (11,5 %); ze zahraničí dovezeno 5 008 vozů (61,1 %).

Ročník 199790,7 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Punto 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let84,7 %90 000 až 140 000 km
14 let83,7 %100 000 až 150 000 km
16 let86,5 %110 000 až 160 000 km
18 let83,9 %110 000 až 170 000 km
20 let84,2 %110 000 až 170 000 km
22 let88,2 %110 000 až 170 000 km
24 let88,6 %100 000 až 170 000 km
26 let91,4 %100 000 až 170 000 km
28 let88,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (55,4 %), 1.2 Benzín 44 kW (15,2 %), 1.1 Benzín (9,4 %).

Barevně převládá zelená-metal (15,2 %), druhá nejčastější je červená-základní (13,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 44 086 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 90,7 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 90,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 2,4 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 137 083 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 108 997 až 166 792 km. To odpovídá asi 4 727 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (61,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku35 35441,6 %
Brzdové zařízení23 61427,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení9 31611,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8 2359,7 %
Řízení4 1404,9 %
Výhledy2 8873,4 %
Identifikace vozidla7400,9 %
Jiné vybavení6640,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
13 999×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
8 617×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7 022×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
5 044×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
4 305×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
3 624×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
3 233×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
2 916×

Na co se zaměřit u ročníku 1997

Závady, které technici u Fiatu Punto 1997 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozená / zkorodovaná podlahaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1B1,8×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,72×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,44×
Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1B1,35×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 935 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.118 let1 036
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let3 037
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.118 let11 542
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.118 let4 766
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let7 765
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let3 596
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let18 557
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.419 let4 438
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.119 let1 385
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let4 767
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let10 668
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.221 let187
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.121 let290
Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.122 let303

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 40 kW4 53890,7 %28 000 Kč
1.2 Benzín 44 kW1 24290,3 %34 000 Kč
1.2 Benzín 54 kW39992,3 %39 000 Kč
1.2 Benzín 63 kW22190,2 %44 000 Kč
1.7 Nafta 46 kW16089,4 %39 000 Kč
1.7 Nafta 51 kW9890,1 %41 000 Kč

Cenový odhad

21 000
od Kč
31 000
obvykle Kč
48 000
do Kč

Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km45 000 Kč
100 000 km35 000 Kč
150 000 km29 000 Kč
200 000 km24 000 Kč
250 000 km23 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Fiat Punto ročníku 1997 je při nájezdu kolem 130 000 km přibližně 31 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 21 000 a 48 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 130 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 45 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 23 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Punto 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie8,3 % · 418 vozidel
  • Německo6,7 % · 335 vozidel
  • Rakousko1,9 % · 97 vozidel
  • Francie0,4 % · 22 vozidel
  • Německo (NDR)0,4 % · 20 vozidel
  • ostatní země0,2 % · 11 vozidel
  • země neurčena82,0 % · 4 105 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj13,0 % · 5 727 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,3 % · 4 980 prohlídek
  • Středočeský kraj8,6 % · 3 813 prohlídek
  • ostatní67,1 % · 29 566 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza15,2 % · 1 242 vozidel
  • Červená základní13,3 % · 1 087 vozidel
  • Modrá metalíza12,2 % · 1 002 vozidel
  • Šedá metalíza10,3 % · 841 vozidel
  • Černá8,5 % · 695 vozidel
  • ostatní40,6 % · 3 329 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
36,1 %
evidováno u 2 987 vozů
Tažné zařízení
18,1 %
evidováno u 1 501 vozů
Airbag
13,5 %
evidováno u 1 120 vozů
ABS
5,7 %
evidováno u 472 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 3,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 94,5 %EURO 1 · 5,2 %EURO 3 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 8 284 vozů Fiatu Punto 1997 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
16,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
11,6 %
vyvezeno 2,6 % · zaniklo 81,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 je mezi ročníky Punto podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Fiatu Punto

20142013201220112010200920082007200620052004200320022001

Proklepněte konkrétní Fiat Punto 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.