Fiat Punto 1994

Evidováno
2 527
Způsobilost na STK
91,4 %
Ø nájezd (medián)
150 780 km
Dovezeno (1 794 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 2,3 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 10 258 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 16,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 22 000 Kčobvykle 37 000 Kčdo 61 000 Kč

Fiat Punto ročníku 1994 má v ČR 2 527 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 291 vozů (11,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 71,0 % (1 794 vozů).

Ročník 199491,4 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Punto 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let77,7 % -
16 let86,3 %110 000 až 160 000 km
18 let85,0 %120 000 až 170 000 km
20 let84,7 %120 000 až 180 000 km
22 let86,6 %130 000 až 190 000 km
24 let84,7 % -
26 let90,8 % -
28 let89,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín (21,6 %), 1.2 Benzín (21,3 %), 1.1 Benzín 40 kW (19,7 %).

Barevně převládá červená-základní (12,1 %), druhá nejčastější je modrá-metal (11,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 10 258 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 91,4 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 2,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1993 (88,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 150 780 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 125 156 až 179 015 km. To odpovídá asi 4 712 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihočeském kraji (35,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (71,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku7 01141,4 %
Brzdové zařízení4 62627,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 84910,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 6849,9 %
Řízení8525,0 %
Výhledy6093,6 %
Jiné vybavení1550,9 %
Identifikace vozidla1390,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 659×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 700×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 378×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
983×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
885×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
731×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
624×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
576×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 40 kW49890,3 %30 000 Kč
1.2 Benzín 54 kW28192,5 %43 000 Kč
1.2 Benzín 43 kW16189,2 %35 000 Kč
1.7 Nafta 51 kW9392,4 %46 000 Kč

Cenový odhad

22 000
od Kč
37 000
obvykle Kč
61 000
do Kč

Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km59 000 Kč
100 000 km45 000 Kč
150 000 km37 000 Kč
200 000 km31 000 Kč
250 000 km29 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Fiat Punto ročníku 1994 je při nájezdu kolem 150 000 km přibližně 37 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 22 000 a 61 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 150 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 29 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Punto 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo8,6 % · 154 vozidel
  • Itálie3,3 % · 59 vozidel
  • Rakousko3,3 % · 59 vozidel
  • Německo (NDR)0,8 % · 15 vozidel
  • Francie0,1 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,3 % · 5 vozidel
  • země neurčena83,6 % · 1 500 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihočeský kraj8,9 % · 918 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,3 % · 850 prohlídek
  • Středočeský kraj8,1 % · 828 prohlídek
  • ostatní74,7 % · 7 662 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní12,1 % · 305 vozidel
  • Modrá metalíza11,1 % · 280 vozidel
  • Šedá metalíza10,4 % · 264 vozidel
  • Zelená metalíza9,9 % · 250 vozidel
  • Černá9,3 % · 236 vozidel
  • ostatní47,2 % · 1 192 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
33,7 %
evidováno u 839 vozů
Airbag
15,9 %
evidováno u 396 vozů
Tažné zařízení
15,6 %
evidováno u 389 vozů
ABS
8,6 %
evidováno u 215 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 76,3 %EURO 2 · 23,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 485 vozů Fiatu Punto 1994 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
8,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
11,5 %
vyvezeno 0,9 % · zaniklo 83,7 %

Jiné ročníky Fiatu Punto

Proklepněte konkrétní Fiat Punto 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.