FIAT BRAVO 1999

Registrovaných
1 167
STK úspěšnost
93,1 %
Ø nájezd (medián)
161 196 km
Dovezeno (1 018 ks)
87 %

Ročník 1999 modelu FIAT BRAVO je v registrech zastoupen 1 167 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 167 (14,3 %) a 1 018 kusů (87,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (42,8 %), 1.6 Benzín 76 kW (24,6 %), 1.9 Nafta 77 kW (14,7 %).

Barevně převládá modrá-metal (28,0 %), druhá nejčastější je šedá-metal (12,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 6 590 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 93,1 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 161 196 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 126 777 až 196 396 km. To odpovídá cca 5 970 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (49,4 %), následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (87,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 863×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 198×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (932×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (43,3 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1999

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 863×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 198×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
932×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
694×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
658×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
560×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
555×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
472×

Proklepněte konkrétní FIAT BRAVO 1999

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.