Fiat Bravo 2008
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 7 782 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 41 038 Kčmedián 50 000 Kčdo 60 800 Kč
Fiat Bravo ročníku 2008 má v ČR 740 vozů. V provozu jich zůstává 609 vozů (82,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 25,4 % (188 vozů).
Jak ročník stárne
Fiatu Bravo 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 6,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,4 % | 30 000 až 80 000 km |
| 6 let | 91,3 % | 50 000 až 110 000 km |
| 8 let | 93,6 % | 70 000 až 130 000 km |
| 10 let | 93,4 % | 90 000 až 160 000 km |
| 12 let | 91,2 % | 110 000 až 190 000 km |
| 14 let | 92,3 % | 120 000 až 210 000 km |
| 16 let | 90,0 % | 140 000 až 220 000 km |
| 18 let | 89,0 % | 140 000 až 230 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (29,1 %), 1.4 Benzín 88 kW (25,1 %), 1.9 Nafta 88 kW (12,6 %).
Barevně převládá šedá-metal (20,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 782 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 138 495 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 93 302 až 185 525 km. To odpovídá asi 7 694 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 676 | 33,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 300 | 20,7 % |
| Brzdové zařízení | 2 160 | 19,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 812 | 7,3 % |
| Výhledy | 792 | 7,1 % |
| Řízení | 650 | 5,9 % |
| Obtěžování okolí | 377 | 3,4 % |
| Identifikace vozidla | 319 | 2,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2008
Závady, které technici u Fiatu Bravo 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,62× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,49× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,44× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,38× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,29× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 493 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 15 let | 2 525 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 120 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 16 let | 129 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 84 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 16 let | 108 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 16 let | 150 |
| Chybí nebo poškozená sluneční clona spolujezdcekód 3.1.2.1 | 16 let | 58 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 16 let | 555 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 17 let | 83 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2008
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 66 kW | 215 | 94,4 % | 48 670 Kč |
| 1.4 Benzín 88 kW | 186 | 94,6 % | 56 054 Kč |
| 1.9 Nafta 88 kW | 93 | 93,8 % | 45 000 Kč |
| 1.6 Nafta 77 kW | 66 | 91,5 % | 48 000 Kč |
| 1.4 Benzín 110 kW | 56 | 93,3 % | 62 000 Kč |
| 1.6 Nafta 88 kW | 48 | 94,5 % | 45 000 Kč |
| 1.9 Nafta 110 kW | 44 | 92,9 % | 58 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 194 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 70 000 Kč |
| 150 000 km | 59 000 Kč |
| 200 000 km | 48 000 Kč |
| 250 000 km | 42 000 Kč |
| 300 000 km | 34 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Fiat Bravo ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 50 000 Kč (při mediánovém nájezdu 193 983 km). Běžné rozpětí je od 41 038 do 60 800 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 79 273 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 35 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 70 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 34 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Bravo 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie45,7 % · 86 vozidel
- Německo31,4 % · 59 vozidel
- Francie5,9 % · 11 vozidel
- Belgie4,3 % · 8 vozidel
- Rakousko3,7 % · 7 vozidel
- ostatní země4,8 % · 9 vozidel
- země neurčena4,3 % · 8 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj18,2 % · 1 413 prohlídek
- Moravskoslezský kraj15,9 % · 1 236 prohlídek
- Středočeský kraj12,2 % · 948 prohlídek
- ostatní53,8 % · 4 185 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza20,7 % · 153 vozidel
- Modrá metalíza14,1 % · 104 vozidel
- Šedá11,4 % · 84 vozidel
- Červená8,9 % · 66 vozidel
- Černá metalíza8,2 % · 61 vozidel
- ostatní36,8 % · 272 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 056 vozů Fiatu Bravo 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Fiat Bravo 2008
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.