Proklepniproklepni

Fiat Bravo 2011

Registrovaných
280
STK úspěšnost
96,2 %
Ø nájezd (medián)
122 411 km
Dovezeno (10 ks)
4 %
Ročník 201196,2 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem93,0 %

V roce 2011 eviduje registr Fiatu Bravo 280 vozů. V provozu jich zůstává 249 vozů (88,9 %); ze zahraničí dovezeno 10 vozů (3,6 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (56,1 %), 1.4 Benzín+LPG 66 kW (14,6 %), 1.4 Benzín 88 kW (11,4 %).

Barevně převládá bílá (25,0 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 479 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 96,2 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu nad průměrem.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 122 411 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 79 505 až 172 991 km. To odpovídá cca 8 161 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Moravskoslezském kraji (36,2 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (3,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2011 patří v rámci Bravo k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW15796,7 %–
1.4 Benzín+LPG 66 kW4195,8 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku78031081134,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení45344049721,1 %
Brzdové zařízení35834639816,9 %
Výhledy186501918,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1162901456,2 %
Řízení125701325,6 %
Identifikace vozidla68230913,9 %
Obtěžování okolí0870873,7 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
288×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
232×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
184×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
171×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
147×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
141×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
113×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
75×

Jiné ročníky Fiatu Bravo

201220102009200820072001200019991998199719961995

Proklepněte konkrétní Fiat Bravo 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.