Fiat Bravo 2011
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 2 503 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 54 366 Kčmedián 60 400 Kčdo 70 530 Kč
Fiat Bravo ročníku 2011 má v ČR 280 vozů. V provozu jich zůstává 244 vozů (87,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 3,6 % (10 vozů).
Jak ročník stárne
Fiatu Bravo 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 10,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,9 % | - |
| 6 let | 96,4 % | - |
| 8 let | 93,9 % | - |
| 10 let | 94,8 % | - |
| 12 let | 93,9 % | - |
| 14 let | 87,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (55,4 %), 1.4 Benzín+LPG 66 kW (15,4 %), 1.4 Benzín 88 kW (11,4 %).
Barevně převládá bílá (25,0 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 503 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy o 2,8 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 115 923 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 71 461 až 165 343 km. To odpovídá asi 7 728 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,4 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.
Podíl dovozů (3,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 816 | 33,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 511 | 21,2 % |
| Brzdové zařízení | 411 | 17,1 % |
| Výhledy | 201 | 8,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 147 | 6,1 % |
| Řízení | 144 | 6,0 % |
| Identifikace vozidla | 91 | 3,8 % |
| Obtěžování okolí | 87 | 3,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 66 kW | 155 | 96,3 % | 58 232 Kč |
| 1.4 Benzín+LPG 66 kW | 43 | 95,2 % | 66 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 135 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 82 000 Kč |
| 100 000 km | 67 000 Kč |
| 150 000 km | 58 000 Kč |
| 200 000 km | 48 000 Kč |
| 250 000 km | 42 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Fiat Bravo ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 400 Kč (při mediánovém nájezdu 135 020 km). Běžné rozpětí je od 54 366 do 70 530 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 72 959 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 49 900 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 42 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Bravo 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie30,0 % · 3 vozidla
- Německo30,0 % · 3 vozidla
- Polsko30,0 % · 3 vozidla
- Slovensko10,0 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj15,7 % · 392 prohlídek
- Středočeský kraj14,7 % · 367 prohlídek
- Hlavní město Praha13,9 % · 347 prohlídek
- ostatní55,8 % · 1 397 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá25,0 % · 70 vozidel
- Šedá metalíza17,5 % · 49 vozidel
- Červená15,0 % · 42 vozidel
- Červená základní8,6 % · 24 vozidel
- Šedá8,2 % · 23 vozidel
- ostatní25,7 % · 72 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2011 patří u Bravo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,8 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Fiat Bravo 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.