Fiat Bravo 2001

Evidováno
348
Způsobilost na STK
90,9 %
Ø nájezd (medián)
148 362 km
Dovezeno (338 ks)
97 %

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 2 333 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Fiat Bravo ročníku 2001 má v ČR 348 vozů. V provozu jich zůstává 48 vozů (13,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 97,1 % (338 vozů).

Ročník 200190,9 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Bravo 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 18 let klesla plná způsobilost o 7,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let89,2 % -
10 let84,2 % -
12 let82,7 % -
14 let86,9 % -
16 let89,7 % -
18 let81,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 59 kW (40,2 %), 1.6 Benzín 76 kW (25,0 %), 1.9 Nafta 74 kW (20,1 %).

Nejčastější barva je modrá-metal (31,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 333 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 90,9 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 90,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 148 362 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 118 379 až 180 997 km. To odpovídá asi 5 934 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (46,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (97,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 19738,9 %
Brzdové zařízení1 30623,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení81814,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav64911,5 %
Řízení3816,7 %
Výhledy2374,2 %
Jiné vybavení651,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
825×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
513×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
429×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
293×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
280×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
245×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
222×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
207×

Motorizace ročníku 2001

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 59 kW14092,8 %–
1.6 Benzín 76 kW8790,4 %–
1.9 Nafta 74 kW7089,7 %–

Z registru vozidel

Složení Fiatu Bravo 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie18,3 % · 62 vozidel
  • Německo10,4 % · 35 vozidel
  • Rakousko5,0 % · 17 vozidel
  • Německo (NDR)0,6 % · 2 vozidla
  • Belgie0,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,6 % · 2 vozidla
  • země neurčena64,8 % · 219 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj19,9 % · 465 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,6 % · 271 prohlídek
  • Středočeský kraj11,2 % · 261 prohlídek
  • ostatní57,3 % · 1 336 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza31,9 % · 111 vozidel
  • Šedá metalíza20,7 % · 72 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,9 % · 31 vozidel
  • Černá8,6 % · 30 vozidel
  • Stříbrná8,3 % · 29 vozidel
  • ostatní21,6 % · 75 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
51,6 %
evidováno u 228 vozů
Airbag
21,9 %
evidováno u 97 vozů
Katalyzátor
11,1 %
evidováno u 49 vozů
Klimatizace
10,6 %
evidováno u 47 vozů
Tažné zařízení
10,4 %
evidováno u 46 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 4,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 78,9 %EURO 2 · 15,8 %EURO 1 · 5,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2001 je mezi ročníky Bravo podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Fiatu Bravo

Proklepněte konkrétní Fiat Bravo 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.