Fiat Bravo 1996
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 6 922 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 22,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 000 Kčobvykle 48 000 Kčdo 83 000 Kč
Ročník 1996 Fiatu Bravo má v českých registrech 1 887 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 232 vozů (12,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 552 vozů (82,2 %).
Jak ročník stárne
Fiatu Bravo 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 12 let | 89,3 % | - |
| 14 let | 83,9 % | 120 000 až 170 000 km |
| 16 let | 84,4 % | 130 000 až 180 000 km |
| 18 let | 86,8 % | 140 000 až 200 000 km |
| 20 let | 81,1 % | - |
| 22 let | 91,1 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín (22,2 %), 1.4 Benzín 59 kW (14,8 %), 1.6 Benzín 76 kW (12,6 %).
Barevně převládá modrá-metal (28,9 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 922 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1995 (90,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 159 186 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 133 185 až 186 162 km. To odpovídá asi 5 306 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (48,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (82,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 884 | 39,9 % |
| Brzdové zařízení | 2 327 | 23,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 301 | 13,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 006 | 10,3 % |
| Řízení | 616 | 6,3 % |
| Výhledy | 386 | 4,0 % |
| Identifikace vozidla | 103 | 1,1 % |
| Jiné vybavení | 101 | 1,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 59 kW | 279 | 91,5 % | 36 000 Kč |
| 1.6 Benzín 76 kW | 238 | 92,5 % | 53 000 Kč |
| 1.6 Benzín 74 kW | 169 | 90,9 % | 50 000 Kč |
| 1.7 Benzín 83 kW | 162 | 92,8 % | 58 000 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 153 | 90,3 % | 37 000 Kč |
| 2.0 Benzín 108 kW | 84 | 92,6 % | 92 000 Kč |
| 1.9 Nafta 48 kW | 61 | 92,1 % | 42 000 Kč |
| 1.6 Benzín 66 kW | 42 | 94,0 % | 49 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 100 000 Kč |
| 100 000 km | 66 000 Kč |
| 150 000 km | 54 000 Kč |
| 200 000 km | 42 000 Kč |
| 250 000 km | 37 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Fiat Bravo ročníku 1996 je při nájezdu kolem 170 000 km přibližně 48 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 29 000 a 83 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 170 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 100 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 37 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Bravo 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie7,2 % · 111 vozidel
- Německo3,9 % · 61 vozidel
- Rakousko0,6 % · 10 vozidel
- Německo (NDR)0,3 % · 5 vozidel
- Švýcarsko0,1 % · 2 vozidla
- ostatní země0,3 % · 4 vozidla
- země neurčena87,6 % · 1 359 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj16,3 % · 1 130 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,9 % · 753 prohlídek
- Středočeský kraj6,6 % · 459 prohlídek
- ostatní66,2 % · 4 580 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza28,9 % · 546 vozidel
- Červená základní14,4 % · 272 vozidel
- Šedá metalíza8,3 % · 157 vozidel
- Černá7,7 % · 146 vozidel
- Zelená metalíza6,7 % · 126 vozidel
- ostatní33,9 % · 640 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 1,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 891 vozů Fiatu Bravo 1996 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Fiat Bravo 1996
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.