Fiat Bravo 1998

Evidováno
1 708
Způsobilost na STK
92,2 %
Ø nájezd (medián)
157 891 km
Dovezeno (1 562 ks)
91 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 7 923 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 17,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 26 000 Kčobvykle 39 000 Kčdo 61 000 Kč

Ročník 1998 Fiatu Bravo má v českých registrech 1 708 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 195 vozů (11,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 562 vozů (91,5 %).

Ročník 199892,2 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Bravo 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let84,3 % -
12 let84,1 %120 000 až 160 000 km
14 let83,9 %130 000 až 180 000 km
16 let88,3 %140 000 až 190 000 km
18 let88,8 %140 000 až 200 000 km
20 let89,8 % -
22 let90,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 76 kW (36,0 %), 1.4 Benzín 59 kW (31,2 %), 1.9 Nafta 74 kW (10,7 %).

Nejčastější barva je modrá-metal (35,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 923 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 157 891 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 131 725 až 187 629 km. To odpovídá asi 5 639 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (47,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Zlínský kraj.

Vysoký podíl dovozů (91,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 29639,4 %
Brzdové zařízení3 10723,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 88214,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 45810,9 %
Řízení8426,3 %
Výhledy5984,5 %
Jiné vybavení1351,0 %
Identifikace vozidla1080,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 989×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 177×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
994×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
733×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
695×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
564×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
515×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
470×

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 76 kW61591,7 %42 000 Kč
1.4 Benzín 59 kW53392,2 %32 000 Kč
1.9 Nafta 74 kW18394,7 %43 000 Kč
1.7 Benzín 83 kW9792,2 %45 000 Kč
1.9 Nafta 55 kW6392,5 %37 000 Kč
1.2 Benzín 60 kW4192,0 %36 000 Kč

Cenový odhad

26 000
od Kč
39 000
obvykle Kč
61 000
do Kč

Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km84 000 Kč
100 000 km55 000 Kč
150 000 km44 000 Kč
200 000 km34 000 Kč
250 000 km30 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Fiat Bravo ročníku 1998 je při nájezdu kolem 170 000 km přibližně 39 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 26 000 a 61 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 170 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 84 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 30 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Bravo 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie11,4 % · 178 vozidel
  • Německo4,3 % · 67 vozidel
  • Rakousko1,0 % · 16 vozidel
  • Německo (NDR)0,2 % · 3 vozidla
  • Nizozemsko0,1 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena83,0 % · 1 296 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj18,2 % · 1 445 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,9 % · 945 prohlídek
  • Zlínský kraj8,0 % · 637 prohlídek
  • ostatní61,8 % · 4 896 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza35,4 % · 604 vozidel
  • Černá11,7 % · 200 vozidel
  • Červená základní8,2 % · 140 vozidel
  • Šedá metalíza7,5 % · 128 vozidel
  • Zelená metalíza6,9 % · 118 vozidel
  • ostatní30,3 % · 518 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
35,9 %
evidováno u 628 vozů
Katalyzátor
24,0 %
evidováno u 420 vozů
Airbag
21,2 %
evidováno u 370 vozů
Klimatizace
10,4 %
evidováno u 181 vozů
Tažné zařízení
9,3 %
evidováno u 163 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 2,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 97,4 %EURO 4 · 2,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 748 vozů Fiatu Bravo 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
6,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
11,6 %
vyvezeno 1,5 % · zaniklo 82,2 %

Jiné ročníky Fiatu Bravo

Proklepněte konkrétní Fiat Bravo 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.