Fiat Bravo 2007
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 4 677 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 35 000 Kčmedián 45 000 Kčdo 54 990 Kč
Fiat Bravo ročníku 2007 má v ČR 427 vozů. V provozu jich zůstává 335 vozů (78,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 49,4 % (211 vozů).
Jak ročník stárne
Fiatu Bravo 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 7,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,4 % | - |
| 6 let | 93,7 % | - |
| 8 let | 96,2 % | - |
| 10 let | 93,0 % | - |
| 12 let | 92,7 % | - |
| 14 let | 91,8 % | 150 000 až 220 000 km |
| 16 let | 89,2 % | - |
| 18 let | 88,6 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 88 kW (35,8 %), 1.4 Benzín 66 kW (26,9 %), 1.9 Nafta 110 kW (19,0 %).
Barevně převládá šedá-metal (23,0 %), druhá nejčastější je šedá (12,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 677 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 2,7 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2001 (90,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 161 387 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 117 064 až 202 656 km. To odpovídá asi 8 494 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (47,2 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (49,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 954 | 31,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 992 | 21,4 % |
| Brzdové zařízení | 1 851 | 19,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 741 | 7,9 % |
| Řízení | 580 | 6,2 % |
| Výhledy | 573 | 6,1 % |
| Obtěžování okolí | 391 | 4,2 % |
| Identifikace vozidla | 242 | 2,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2007
Závady, které technici u Fiatu Bravo 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,44× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,32× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,74× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,34× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 14 let | 325 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 493 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 15 let | 2 525 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 120 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 84 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 16 let | 129 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 16 let | 108 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 16 let | 150 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 16 let | 555 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 16 let | 325 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 17 let | 239 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2007
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 88 kW | 153 | 93,4 % | 39 990 Kč |
| 1.4 Benzín 66 kW | 115 | 93,7 % | 50 936 Kč |
| 1.9 Nafta 110 kW | 81 | 92,5 % | 48 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 222 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 74 000 Kč |
| 150 000 km | 61 000 Kč |
| 200 000 km | 49 000 Kč |
| 250 000 km | 43 000 Kč |
| 300 000 km | 35 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Fiat Bravo ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 45 000 Kč (při mediánovém nájezdu 222 441 km). Běžné rozpětí je od 35 000 do 54 990 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 60 360 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 30 899 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 74 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 35 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Bravo 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo38,9 % · 82 vozidel
- Itálie34,6 % · 73 vozidel
- Rakousko10,0 % · 21 vozidel
- Francie4,3 % · 9 vozidel
- Belgie1,9 % · 4 vozidla
- ostatní země7,1 % · 15 vozidel
- země neurčena3,3 % · 7 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj24,0 % · 1 122 prohlídek
- Středočeský kraj13,9 % · 651 prohlídek
- Moravskoslezský kraj12,9 % · 603 prohlídek
- ostatní49,2 % · 2 301 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza23,0 % · 98 vozidel
- Šedá12,9 % · 55 vozidel
- Modrá metalíza11,9 % · 51 vozidel
- Červená9,4 % · 40 vozidel
- Černá metalíza8,2 % · 35 vozidel
- ostatní34,7 % · 148 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 44,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 756 vozů Fiatu Bravo 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Fiat Bravo 2007
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.