FIAT BRAVO 2009

Registrovaných
520
STK úspěšnost
95,0 %
Ø nájezd (medián)
129 300 km
Dovezeno (69 ks)
13 %

Ročník 2009 modelu FIAT BRAVO je v registrech zastoupen 520 kusy. Z toho v provozu zůstává 447 (86,0 %) a 69 kusů (13,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (41,7 %), 1.4 Benzín 88 kW (25,6 %), 1.6 Nafta 88 kW (11,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (11,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (7,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 5 168 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 prošlo úspěšně 95,0 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 129 300 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 85 770 až 176 071 km. To odpovídá cca 7 606 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (34,1 %), následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (13,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: překročená kouřivost (diesel) (54×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (38,8 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena FIAT BRAVO ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 69 900 Kč (při mediánovém nájezdu 175 746 km). Běžné rozpětí je od 58 000 do 92 154 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 95 965 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 46 720 Kč.

Cenový odhad

58 000
od
69 900
medián
92 154
do
Na základě 13 inzerátů · medián nájezdu 175 746 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW21795,6 %
1.4 Benzín 88 kW13395,9 %
1.6 Nafta 88 kW5895,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
661×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
642×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
441×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
382×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
345×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
319×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
221×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
215×

Proklepněte konkrétní FIAT BRAVO 2009

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.