Fiat Bravo 2009
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 5 311 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 49 000 Kčmedián 60 775 Kčdo 91 685 Kč
V roce 2009 eviduje registr Fiatu Bravo 537 vozů. V provozu jich zůstává 454 vozů (84,5 %); ze zahraničí dovezeno 85 vozů (15,8 %).
Jak ročník stárne
Fiatu Bravo 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 7,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,7 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 96,1 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 94,4 % | 60 000 až 120 000 km |
| 10 let | 92,6 % | 70 000 až 150 000 km |
| 12 let | 91,4 % | 90 000 až 180 000 km |
| 14 let | 91,9 % | 110 000 až 190 000 km |
| 16 let | 89,3 % | 120 000 až 210 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (41,0 %), 1.4 Benzín 88 kW (25,3 %), 1.6 Nafta 88 kW (11,2 %).
Barevně převládá šedá-metal (24,0 %), druhá nejčastější je bílá (14,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 5 311 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 94,5 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 119 732 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 78 466 až 168 780 km. To odpovídá asi 7 043 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (33,9 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 132 | 33,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 302 | 20,2 % |
| Brzdové zařízení | 1 149 | 17,8 % |
| Výhledy | 522 | 8,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 513 | 7,9 % |
| Řízení | 335 | 5,2 % |
| Obtěžování okolí | 255 | 4,0 % |
| Identifikace vozidla | 247 | 3,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Fiatu Bravo 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,58× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,26× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 14 let | 623 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 493 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 14 let | 390 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 15 let | 2 525 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 16 let | 108 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 120 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 16 let | 150 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 16 let | 325 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 17 let | 59 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 66 kW | 220 | 95,1 % | 53 603 Kč |
| 1.4 Benzín 88 kW | 136 | 95,5 % | 44 999 Kč |
| 1.6 Nafta 88 kW | 60 | 94,9 % | 55 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 177 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 80 000 Kč |
| 150 000 km | 68 000 Kč |
| 200 000 km | 55 000 Kč |
| 250 000 km | 48 000 Kč |
| 300 000 km | 39 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Fiat Bravo ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 775 Kč (při mediánovém nájezdu 177 000 km). Běžné rozpětí je od 49 000 do 91 685 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 92 173 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 44 999 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 80 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 39 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Bravo 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie42,4 % · 36 vozidel
- Německo31,8 % · 27 vozidel
- Rakousko11,8 % · 10 vozidel
- Francie5,9 % · 5 vozidel
- Belgie2,4 % · 2 vozidla
- ostatní země4,7 % · 4 vozidla
- země neurčena1,2 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj13,5 % · 715 prohlídek
- Hlavní město Praha13,2 % · 701 prohlídek
- Jihomoravský kraj13,1 % · 695 prohlídek
- ostatní60,3 % · 3 200 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza24,0 % · 129 vozidel
- Bílá14,3 % · 77 vozidel
- Modrá metalíza13,0 % · 70 vozidel
- Šedá9,5 % · 51 vozidel
- Červená7,1 % · 38 vozidel
- ostatní32,0 % · 172 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 45,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 740 vozů Fiatu Bravo 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Fiat Bravo 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.