Dacia Duster 2020

Evidováno
877
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
51 046 km
Dovezeno (33 ks)
4 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 2 669 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 232 732 Kčmedián 260 000 Kčdo 289 000 Kč

Dacia Duster ročníku 2020 má v ČR 877 vozů. V provozu jich zůstává 838 vozů (95,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 3,8 % (33 vozů).

Ročník 202096,2 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Dacie Dusteru 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,1 %30 000 až 70 000 km
6 let94,3 %40 000 až 100 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 74 kW (32,4 %), 1.5 Nafta 85 kW (27,4 %), 1.0 Benzín+LPG 74 kW (24,9 %).

Nejčastější barva je bílá (34,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 669 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 48,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 51 046 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 30 434 až 80 173 km. To odpovídá asi 8 508 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Podíl dovozů (3,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení42031,7 %
Výhledy20115,2 %
Identifikace vozidla16012,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku14611,0 %
Brzdové zařízení1239,3 %
Řízení1239,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav806,0 %
Obtěžování okolí735,5 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
129×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
105×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
101×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
66×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
55×
6
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5
39×
7
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
34×
8
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
34×

Na co se zaměřit u ročníku 2020

Závady, které technici u Dacie Dusteru 2020 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B3,72×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B3,33×
Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2B2,37×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B2,26×
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2B2,01×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.24 roky366
Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.27 let250
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.18 let551
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.58 let639
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.18 let379
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.18 let242
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.19 let203
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.19 let603
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 293
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 224
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.110 let2 533
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.112 let3 506
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.112 let1 035

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0380111×P061B52×P2BA333×P030224×P158922×P030112×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 74 kW28497,2 %259 800 Kč
1.5 Nafta 85 kW24094,3 %299 000 Kč
1.0 Benzín+LPG 74 kW21896,6 %250 000 Kč
1.3 Benzín 96 kW10596,9 %282 438 Kč

Cenový odhad

232 732
od Kč
260 000
medián Kč
289 000
do Kč

Při nájezdu kolem 80 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km299 000 Kč
50 000 km278 000 Kč
75 000 km262 000 Kč
100 000 km247 000 Kč
125 000 km232 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Dacia Dusteru ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 260 000 Kč (při mediánovém nájezdu 80 146 km). Běžné rozpětí je od 232 732 do 289 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 320 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 200 818 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 299 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 232 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Dacie Dusteru 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo45,5 % · 15 vozidel
  • Maďarsko21,2 % · 7 vozidel
  • Polsko12,1 % · 4 vozidla
  • Francie9,1 % · 3 vozidla
  • Rakousko6,1 % · 2 vozidla
  • ostatní země6,1 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj32,3 % · 862 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj29,6 % · 791 prohlídek
  • Hlavní město Praha29,5 % · 787 prohlídek
  • ostatní8,6 % · 229 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá34,4 % · 302 vozidel
  • Hnědá17,9 % · 157 vozidel
  • Oranžová13,5 % · 118 vozidel
  • Modrá12,3 % · 108 vozidel
  • Šedá10,1 % · 89 vozidel
  • ostatní11,7 % · 103 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
43,2 %
evidováno u 1 599 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 58,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 5 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 698 vozů Dacie Dusteru 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
45,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,0 %
vyvezeno 12,7 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Dacie Dusteru

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.