Proklepniproklepni

Dacia Duster 2022

Evidováno
958
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
48 041 km
Dovezeno (25 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 2 215 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 301 781 Kčmedián 339 000 Kčdo 377 070 Kč

Ročník 2022 Dacie Dusteru má v českých registrech 958 vozů. V provozu zůstává 920 vozů (96,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 25 vozů (2,6 %).

Ročník 202297,2 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Dacie Dusteru 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,3 %30 000 až 70 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín+LPG 67 kW (36,8 %), 1.5 Nafta 84 kW (21,9 %), 1.3 Benzín 110 kW (12,5 %).

Barevně převládá šedá (29,1 %), druhá nejčastější je bílá (25,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 215 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2021 (96,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 59,1 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 48 041 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 28 017 až 75 302 km. To odpovídá asi 12 010 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (2,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy7850,6 %
Identifikace vozidla7649,4 %

Nejčastější závady STK

1
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
57×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
54×
3
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
19×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
15×
5
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
14×
6
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
14×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
12×
8
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
11×

Na co se zaměřit u ročníku 2022

Závady, které technici u Dacie Dusteru 2022 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2B1,35×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 795 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.24 roky366
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P226D24×P030117×P030313×P030212×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2022

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín+LPG 67 kW35397,0 %320 166 Kč
1.5 Nafta 84 kW21096,8 %337 936 Kč
1.3 Benzín 110 kW12096,4 %422 450 Kč
1.3 Benzín 96 kW11898,4 %390 253 Kč
1.0 Benzín 67 kW11798,5 %328 160 Kč
1.5 Nafta 85 kW4096,6 %339 900 Kč

Cenový odhad

301 781
od Kč
339 000
medián Kč
377 070
do Kč

Při nájezdu kolem 60 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km376 000 Kč
50 000 km351 000 Kč
75 000 km326 000 Kč
100 000 km306 000 Kč
125 000 km281 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Dacia Dusteru ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 339 000 Kč (při mediánovém nájezdu 59 849 km). Běžné rozpětí je od 301 781 do 377 070 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 420 065 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 279 700 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 376 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 281 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Dacie Dusteru 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Maďarsko56,0 % · 14 vozidel
  • Německo16,0 % · 4 vozidla
  • Francie8,0 % · 2 vozidla
  • Polsko8,0 % · 2 vozidla
  • Slovensko8,0 % · 2 vozidla
  • země neurčena4,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj21,9 % · 484 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj21,4 % · 474 prohlídek
  • Jihomoravský kraj19,0 % · 420 prohlídek
  • ostatní37,8 % · 837 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá29,1 % · 279 vozidel
  • Bílá25,7 % · 246 vozidel
  • Oranžová19,1 % · 183 vozidel
  • Červená13,3 % · 127 vozidel
  • Modrá9,3 % · 89 vozidel
  • ostatní3,5 % · 34 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
50,3 %
evidováno u 2 090 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 80,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,9 %EURO 5 · 0,0 %EURO 4 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 157 vozů Dacie Dusteru 2022 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
41,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,9 %
vyvezeno 9,9 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2022 patří u Dusteru k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Dacie Dusteru

20262025202420232021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2022

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.