Kolik vozidel s motorem H5H B4 je v ČR?

V českém registru je evidováno 12 048 vozidel s motorem H5H B4. V aktivním provozu zůstává 9 999 kusů (83 %).

Jaká je spolehlivost motoru H5H B4 na STK?

Motor H5H B4 má plnou způsobilost na STK u 97,4 % z celkem 34 238 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor H5H B4 nejčastější?

Motor H5H B4 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Megane: 2 812 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor H5H B4

Kompletní recenze motoru H5H B4: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 96 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

96 kW

Výkon (131 k)

~1 332 cm³

Objem

5,8 l/100 km

Ø spotřeba

133 g/km

Ø CO₂

193 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 347 kg· Produkce 2019-2021· Ø stáří provozovaných vozidel 6,5 roku (medián 7 let)· Pořadí popularity #179· Pořadí spolehlivosti #412 z 2 382

Evidováno

12 048

V provozu

9 999

Způsobilost na STK

97,4 %

STK kontrol

34 238

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 34 238 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

H5H B4 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 12 048 vozidel s tímto kódem - u značek Dacia a Renault.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 332 cm³ a výkonu 96 kW (130 HP). Vyráběl se v letech 2019–2021.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let95,1 %3 987 kontrol

Stáří 4–7 let97,8 %34 864 kontrol

Stáří 8–12 let68 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 13+ let1 kontrola · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,9 %33 177 kontrol

100 000–200 000 km96,1 %4 632 kontrol

200 000–300 000 km95,4 %218 kontrol

Nad 300 000 km40 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 34 238 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 97,4 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Identifikace vozidla355× (27,9 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení318× (25,0 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav233× (18,3 %)

Brzdové zařízení144× (11,3 %)

Výhledy66× (5,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru H5H B4 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1	B	1,3 / 1000	0,3	1,98×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2	B	1,4 / 1000	0,8	1,44×
Nesvítí povinný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.3	B	1,2 / 1000	0,6	1,4×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2	B	1,1 / 1000	0,6	1,38×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2	B	1,5 / 1000	1,0	1,3×
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2	B	3,3 / 1000	2,5	1,25×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P042019×P245314×P05627×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor H5H B4

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

32×

Vozidla s motorem H5H B4

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Megane	2018-2021	2 812
Renault Captur	2019-2021	2 397
Dacia Dokker	2019-2021	2 330
Dacia Duster	2019-2022	1 823
Renault Kadjar	2018-2021	980
Renault Scenic	2018-2021	720
Dacia Lodgy	2019-2022	602
Renault Express	2021-2022	215
Renault Clio	2019-2020	153
Renault Talisman	2020	11
Renault Megane Grandtour 1.4 16v	–	2
Renault Grand Scenic	–	1
Renault Megane 1.3 Tce 140 Sport Tourer	–	1
Renault Megane 1.3 Tce 140 Sport Tourer Edc	2020	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru H5H B4 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Megane	9 023	97,5 %
Renault Captur	6 155	98,2 %
Dacia Dokker	5 500	97,0 %
Dacia Duster	5 491	96,8 %
Renault Kadjar	3 186	97,9 %
Renault Scenic	2 267	97,4 %
Dacia Lodgy	1 757	96,1 %
Renault Express	477	97,3 %
Renault Clio	346	98,8 %

Značky používající tento motor

Dacia Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód H5H B4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Megane (2018–2021): 2 812 kusů

Renault Captur (2019–2021): 2 397 kusů

Dacia Dokker (2019–2021): 2 330 kusů

Dacia Duster (2019–2022): 1 823 kusů

Renault Kadjar (2018–2021): 980 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 2 906 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2019 (1 700 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 9 142 vozidel s tímto motorem.

2018 (58)2022 (15)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha	1 304 vozidel
Jihomoravský kraj	1 269 vozidel
Středočeský kraj	1 231 vozidel
Moravskoslezský kraj	1 208 vozidel
Jihočeský kraj	727 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem H5H B4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod33 273 km
medián51 798 km
čtvrtina prohlídek nad77 821 km

Z 36 499 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2018	58	6	10,3 %
2019	1 700	116	6,8 %
2020	930	54	5,8 %
2021	203	8	3,9 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem H5H B4

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.