Dacia Duster 2018
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 5 612 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 231 467 Kčmedián 257 792 Kčdo 286 150 Kč
Pro Dacii Duster ročníku 2018 eviduje registr 1 343 vozů. Aktivně jezdí 1 280 vozů (95,3 %), dovoz tvoří 5,7 % ročníku (76 vozů).
Jak ročník stárne
Dacie Dusteru 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 2,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,8 % | 20 000 až 60 000 km |
| 6 let | 94,4 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 93,8 % | 50 000 až 120 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 84 kW (56,2 %), 1.5 Nafta 80 kW (29,1 %), 1.2 Benzín 92 kW (5,7 %).
Nejčastější barva je bílá (30,2 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 5 612 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).
Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 38,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 58 416 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 588 až 91 174 km. To odpovídá asi 7 302 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (5,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 151 | 26,6 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 675 | 15,6 % |
| Řízení | 495 | 11,4 % |
| Brzdové zařízení | 479 | 11,1 % |
| Výhledy | 479 | 11,1 % |
| Identifikace vozidla | 425 | 9,8 % |
| Obtěžování okolí | 411 | 9,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 217 | 5,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2018
Závady, které technici u Dacie Dusteru 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 8,34× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 3,45× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 3,07× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,93× |
| Nesvítí zpětný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.2 | B | 2,44× |
| Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1 | B | 2,41× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.2 | 4 roky | 366 |
| Nedokumentovaná montáž tažného zařízeníkód 6.1.6.1 | 4 roky | 131 |
| Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.2 | 6 let | 68 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 6 let | 121 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 8 let | 551 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 8 let | 639 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 8 let | 387 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 8 let | 379 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 8 let | 401 |
| Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.3 | 8 let | 206 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 8 let | 1 065 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 8 let | 242 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 9 let | 603 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 10 let | 179 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 10 let | 1 270 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 10 let | 2 533 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 10 let | 4 293 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 10 let | 1 224 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 3 506 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 12 let | 300 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2018
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 84 kW | 755 | 96,6 % | 256 864 Kč |
| 1.5 Nafta 80 kW | 391 | 94,8 % | 251 056 Kč |
| 1.2 Benzín 92 kW | 76 | 95,4 % | 266 814 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 84 kW | 74 | 94,0 % | 249 775 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 94 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 297 000 Kč |
| 75 000 km | 269 000 Kč |
| 100 000 km | 255 000 Kč |
| 125 000 km | 237 000 Kč |
| 150 000 km | 220 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Dacia Dusteru ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 257 792 Kč (při mediánovém nájezdu 94 320 km). Běžné rozpětí je od 231 467 do 286 150 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 310 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 205 152 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 297 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 220 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Dacie Dusteru 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo53,9 % · 41 vozidel
- Maďarsko15,8 % · 12 vozidel
- Francie6,6 % · 5 vozidel
- Belgie5,3 % · 4 vozidla
- Polsko5,3 % · 4 vozidla
- ostatní země6,6 % · 5 vozidel
- země neurčena6,6 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj35,5 % · 2 056 prohlídek
- Moravskoslezský kraj33,0 % · 1 911 prohlídek
- Jihomoravský kraj31,4 % · 1 817 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá30,2 % · 405 vozidel
- Oranžová22,6 % · 303 vozidel
- Hnědá16,7 % · 224 vozidel
- Modrá13,5 % · 181 vozidel
- Šedá12,0 % · 161 vozidel
- ostatní5,1 % · 69 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 54,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 5 646 vozů Dacie Dusteru 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2018
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.