Kolik vozidel s motorem H4D D4 je v ČR?

V českém registru je evidováno 1 569 vozidel s motorem H4D D4. V aktivním provozu zůstává 1 332 kusů (85 %).

Jaká je spolehlivost motoru H4D D4 na STK?

Motor H4D D4 má plnou způsobilost na STK u 96,5 % z celkem 4 030 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor H4D D4 nejčastější?

Motor H4D D4 se nejčastěji vyskytuje v modelu Dacia Duster: 992 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor H4D D4

Kompletní recenze motoru H4D D4: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 74 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA + LPG

Palivo

74 kW

Výkon (101 k)

~999 cm³

Objem

5,3 l/100 km

Ø spotřeba

121 g/km

Ø CO₂

177 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 293 kg· Produkce 2020-2021· Ø stáří provozovaných vozidel 5,8 roku (medián 6 let)· Pořadí popularity #1150· Pořadí spolehlivosti #610 z 2 382

Evidováno

1 569

V provozu

1 332

Způsobilost na STK

96,5 %

STK kontrol

4 030

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 4 030 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

H4D D4 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 569 vozidel s tímto kódem - u značek Dacia a Renault.

Jedná se o benzinový tříválec o objemu 999 cm³ a výkonu 74 kW (100 HP). Vyráběl se v letech 2020–2021.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,6 %596 kontrol

Stáří 4–7 let96,1 %3 610 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,5 %3 220 kontrol

100 000–200 000 km93,9 %801 kontrol

200 000–300 000 km71 kontrol · na podíl je to málo

Nad 300 000 km3 kontroly · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 030 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 96,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení72× (29,4 %)

Identifikace vozidla43× (17,6 %)

Obtěžování okolí38× (15,5 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav25× (10,2 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku22× (9,0 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru H4D D4 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5	B	7,0 / 1000	0,7	2,05×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,5 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P2BA361×P030225×P030122×P061B18×P226317×P03139×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor H4D D4

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

12×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

8×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

7×

Vozidla s motorem H4D D4

Značka a model	Ročníky	Počet
Dacia Duster	2020-2021	992
Dacia Sandero	2020-2021	258
Dacia Logan	2020	218
Renault Captur	2020-2021	96
Renault Clio	–	5

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru H4D D4 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Dacia Duster	2 615	96,7 %
Dacia Sandero	637	95,9 %
Dacia Logan	570	96,5 %
Renault Captur	198	96,7 %

Značky používající tento motor

Dacia Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód H4D D4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Dacia Duster (2020–2021): 992 kusů

Dacia Sandero (2020–2021): 258 kusů

Dacia Logan (2020): 218 kusů

Renault Captur (2020–2021): 96 kusů

Renault Clio: 5 kusů

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj	216 vozidel
Středočeský kraj	193 vozidel
Hlavní město Praha	147 vozidel
Ústecký kraj	131 vozidel
Jihomoravský kraj	127 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem H4D D4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod41 712 km
medián63 956 km
čtvrtina prohlídek nad94 701 km

Z 4 026 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2020	324	10	3,1 %
2021	93	0	0,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem H4D D4

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.