Kolik vozidel s motorem H4M D7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 30 082 vozidel s motorem H4M D7. V aktivním provozu zůstává 25 685 kusů (85 %).

Jaká je spolehlivost motoru H4M D7 na STK?

Motor H4M D7 má plnou způsobilost na STK u 95,9 % z celkem 111 453 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor H4M D7 nejčastější?

Motor H4M D7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Dacia Duster: 13 393 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor H4M D7

Kompletní recenze motoru H4M D7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 84 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

84 kW

Výkon (114 k)

~1 598 cm³

Objem

6,5 l/100 km

Ø spotřeba

149 g/km

Ø CO₂

171 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 253 kg· Produkce 2016-2019· Ø stáří provozovaných vozidel 8,2 roku (medián 8 let)· Pořadí popularity #55· Pořadí spolehlivosti #755 z 2 382

Evidováno

30 082

V provozu

25 685

Způsobilost na STK

95,9 %

STK kontrol

111 453

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 111 453 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

H4M D7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 30 082 vozidel s tímto kódem - u značek Dacia a Renault.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 598 cm³ a výkonu 84 kW (114 HP). Vyráběl se v letech 2016–2019.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,1 %7 590 kontrol

Stáří 4–7 let96,4 %105 644 kontrol

Stáří 8–12 let95,1 %33 307 kontrol

Stáří 13+ let16 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,7 %112 592 kontrol

100 000–200 000 km94,0 %28 745 kontrol

200 000–300 000 km90,6 %3 173 kontrol

Nad 300 000 km90,6 %554 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 111 453 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,9 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 885× (32,8 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 324× (15,1 %)

Obtěžování okolí1 292× (14,7 %)

Identifikace vozidla1 113× (12,7 %)

Brzdové zařízení681× (7,8 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru H4M D7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2	B	2,8 / 1000	0,2	7,24×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3	B	6,4 / 1000	1,1	5,21×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2	B	1,6 / 1000	0,2	4,41×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2	B	6,3 / 1000	1,5	3,89×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1	B	3,0 / 1000	0,7	3,74×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2	B	4,4 / 1000	1,0	3,7×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,7 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P061B1 534×P0119498×P0300457×P0302364×P0303313×P0304292×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor H4M D7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

428×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

332×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

204×

Vozidla s motorem H4M D7

Značka a model	Ročníky	Počet
Dacia Duster	2014-2022	13 393
Dacia Dokker	2015-2021	10 955
Dacia Lodgy	2016-2019	3 145
Renault Megane	2015-2019	2 329
Renault Fluence	2015-2016	236
Dacia Sandero	2016	5
Dacia Logan	–	4
Dacia Dokker 1.6 Arctica	2019	2
Dacia Dokeer	2017	1
Dacia Dokker 1.6 Sce Ambiance	–	1
Dacia Dokker 1.6 Sce Arctic	–	1
Dacia Dokker 1.6 Sce Open	–	1
Dacia Dunster	2016	1
Dacia Duster 1.6 16v Prestige 4x2	–	1
Dacia Duster 1.6 4x4	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru H4M D7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Dacia Duster	49 459	96,3 %
Dacia Dokker	38 948	95,2 %
Dacia Lodgy	11 851	95,4 %
Renault Megane	9 778	97,0 %
Renault Fluence	1 333	96,3 %

Značky používající tento motor

Dacia Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód H4M D7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Dacia Duster (2014–2022): 13 393 kusů

Dacia Dokker (2015–2021): 10 955 kusů

Dacia Lodgy (2016–2019): 3 145 kusů

Renault Megane (2015–2019): 2 329 kusů

Renault Fluence (2015–2016): 236 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 7 266 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2019 (2 270 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 22 816 vozidel s tímto motorem.

2014 (1)2022 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	3 374 vozidel
Moravskoslezský kraj	3 133 vozidel
Jihomoravský kraj	2 938 vozidel
Hlavní město Praha	2 148 vozidel
Jihočeský kraj	2 032 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem H4M D7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod39 967 km
medián63 602 km
čtvrtina prohlídek nad97 060 km

Z 129 856 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2015	27	4	14,8 %
2016	905	36	4,0 %
2017	1 970	51	2,6 %
2018	2 021	77	3,8 %
2019	2 270	88	3,9 %
2020	68	0	0,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem H4M D7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.