Dacia Duster 2018

1.5 Nafta 80 kW

Kód motoru: K9K G6 · 9 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
80 kW
Výkon (109 k)
~1 500 cm³
Objem
4,6 l/100 km
Ø spotřeba
120 g/km
Ø CO₂
169 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 360 kg· rozvor 2 673 mm· délka 4 336 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
391
V provozu
350
Způsobilost na STK
94,8 %
STK kontrol
1 715

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 1 715 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 225 000 Kčmedián 251 056 Kčdo 292 230 Kč

1.5 Nafta 80 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Dacie Dusteru ročníku 2018. V registrech je evidováno 391 vozů (29,1 % ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace94,8 %
Ročník celkem95,8 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,6 %
100-200 000 km90,9 %
200-300 000 km93,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (1 715 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 95,8 %).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 80 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B4,72×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,17×
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2B1,67×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,63×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,61×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,53×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.24 roky366
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.18 let551
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.58 let639
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.18 let379
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.28 let401
Zobrazit všech 17 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.18 let242
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.19 let603
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.210 let322
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.110 let261
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.110 let2 533
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 293
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 224
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.111 let404
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.112 let3 506
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.112 let300
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.112 let720

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

16 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 391 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K9K G6
95,1 %372 ks
K9KG6
2,6 %10 ks
K9K G 6
0,5 %2 ks
H5F F4
0,5 %2 ks
k6kg6
0,3 %1 ks

Další motorizace Dacie Dusteru 2018

Cenový odhad

225 000
od Kč
251 056
medián Kč
292 230
do Kč

Při nájezdu kolem 126 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km306 000 Kč
100 000 km273 000 Kč
150 000 km234 000 Kč
200 000 km205 000 Kč
250 000 km182 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 251 056 Kč (při typickém nájezdu 126 344 km). Běžné rozmezí je 225 000–292 230 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2018 (257 792 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 306 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 182 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Dusteru

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2018 1.5 Nafta 80 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.