Citroën Xantia
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 61 032 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 16,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V databázi registru najdeme u Citroënu Xantie dohromady 14 183 vozů. V provozu jich zůstává 1 845 vozů (13,0 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1993 do 2005, tedy napříč 13 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1996 (2 654 vozů).
Způsobilost Xantie na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Xantie.
Z 60 772 STK prohlídek za roky 1993–2004.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,3 % po 94,4 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,5 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.9 Nafta 66 kWkód DHX | 2 040 | 93,4 % |
| 1.8 Benzín 81 kWkód LFY | 1 966 | 92,5 % |
| 2.0 Nafta 80 kWkód RHZ | 1 590 | 93,5 % |
| 1.8 Benzín 74 kWkód LFZ G | 1 573 | 94,0 % |
| 1.9 Naftakód DHX | 909 | 95,1 % |
| 2.1 Nafta 80 kWkód P8C | 853 | 93,9 % |
| 1.6 Benzín 65 kWkód BFZ | 747 | 93,8 % |
| 1.8 Benzínkód LFZ KAT | 625 | 93,8 % |
| 1.9 Nafta 67 kWkód D8B | 491 | 95,6 % |
| 2.0 Benzín 89 kWkód RFX KAT | 450 | 93,9 % |
| 2.0 Benzín 97 kWkód RFV | 391 | 93,1 % |
| 2.0 Nafta 66 kWkód RHY | 391 | 93,6 % |
| 1.9 Nafta 51 kWkód D9B/B | 370 | 94,0 % |
| 2.0 Benzínkód FRX 10HJB1 | 353 | 94,4 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Xantie nejčastější motorizace: nafta 80 kW (17,3 %), nafta 66 kW (17,2 %), benzín 81 kW (13,9 %). Složení motorů je smíšené. Diesely tvoří 49,7 % všech vozů modelu.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 2,6 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 14 622 vozů Citroënu Xantie v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Citroënu Xantie podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo5,1 % · 613 vozidel
- Rakousko1,9 % · 234 vozidel
- Itálie1,0 % · 124 vozidel
- Francie0,8 % · 98 vozidel
- Nizozemsko0,7 % · 89 vozidel
- ostatní země1,2 % · 147 vozidel
- země neurčena89,2 % · 10 742 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Xantia v registru má 29,2 roku. Dovezených kusů je 12 047 (84,9 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Xantie stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 92,8 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).