Citroën Xantia 1995

Evidováno
2 024
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
196 275 km
Dovezeno (1 589 ks)
79 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 6 617 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 23,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Citroën Xantii ročníku 1995 eviduje registr 2 024 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. Aktivně jezdí 233 vozů (11,5 %), dovoz tvoří 78,5 % ročníku (1 589 vozů).

Ročník 199594,4 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu Xantie 1995 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let88,8 %150 000 až 210 000 km
16 let88,2 %160 000 až 230 000 km
18 let89,3 %170 000 až 240 000 km
20 let88,6 % -
22 let87,5 % -
24 let95,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 74 kW (24,8 %), 1.9 Nafta 66 kW (10,9 %), 1.6 Benzín 65 kW (10,5 %).

Barevně převládá zelená-metal (21,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 617 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 196 275 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 161 950 až 238 681 km. To odpovídá asi 6 331 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,0 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (78,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 42940,4 %
Brzdové zařízení1 86422,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 06112,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav92010,8 %
Řízení8199,6 %
Výhledy2352,8 %
Identifikace vozidla931,1 %
Jiné vybavení700,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 270×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
633×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
615×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
497×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
489×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
344×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
310×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
260×

Motorizace ročníku 1995

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 74 kW50194,4 %–
1.9 Nafta 66 kW22193,6 %–
1.6 Benzín 65 kW21393,9 %–
2.0 Benzín 89 kW17095,6 %–
1.9 Nafta 51 kW12495,6 %–
1.9 Nafta 67 kW10994,4 %–
1.8 Benzín 81 kW8692,2 %–

Z registru vozidel

Složení Citroënu Xantie 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo3,3 % · 52 vozidel
  • Rakousko1,1 % · 17 vozidel
  • Itálie0,6 % · 9 vozidel
  • Francie0,3 % · 5 vozidel
  • Nizozemsko0,3 % · 4 vozidla
  • ostatní země0,4 % · 7 vozidel
  • země neurčena94,1 % · 1 495 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,7 % · 776 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj7,8 % · 519 prohlídek
  • Plzeňský kraj7,7 % · 508 prohlídek
  • ostatní72,8 % · 4 814 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza21,6 % · 437 vozidel
  • Modrá metalíza12,9 % · 261 vozidel
  • Modrá tmavá9,9 % · 200 vozidel
  • Šedá metalíza8,5 % · 172 vozidel
  • Červená metalíza7,3 % · 147 vozidel
  • ostatní39,9 % · 807 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
42,5 %
evidováno u 856 vozů
ABS
38,5 %
evidováno u 777 vozů
Katalyzátor
31,1 %
evidováno u 627 vozů
Airbag
20,9 %
evidováno u 422 vozů
Pohon na plyn
7,1 %
evidováno u 143 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 57,1 %EURO 1 · 38,1 %EURO 3 · 4,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 015 vozů Citroënu Xantie 1995 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
18,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
11,5 %
vyvezeno 0,7 % · zaniklo 83,1 %

Jiné ročníky Citroënu Xantie

Proklepněte konkrétní Citroën Xantii 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.