Citroën Xantia 2000

Evidováno
1 181
Způsobilost na STK
93,1 %
Ø nájezd (medián)
205 367 km
Dovezeno (1 074 ks)
91 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 7 870 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Citroën Xantia ročníku 2000 má v ČR 1 181 vozů. V provozu jich zůstává 227 vozů (19,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 90,9 % (1 074 vozů).

Ročník 200093,1 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu Xantie 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 9,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let93,0 % -
10 let89,8 %140 000 až 210 000 km
12 let88,8 %150 000 až 230 000 km
14 let91,2 %170 000 až 250 000 km
16 let90,7 %170 000 až 270 000 km
18 let91,8 %190 000 až 280 000 km
20 let91,8 % -
22 let85,4 % -
24 let83,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (49,4 %), 2.0 Nafta 66 kW (18,0 %), 1.8 Benzín 81 kW (16,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (18,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 870 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 93,1 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 205 367 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 163 229 až 257 469 km. To odpovídá asi 7 899 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (46,9 %), pak následují Praha a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (90,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 14639,3 %
Brzdové zařízení3 48822,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 00512,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 65910,6 %
Řízení1 2918,3 %
Výhledy6484,1 %
Identifikace vozidla2381,5 %
Jiné vybavení1641,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 274×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 305×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 086×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
908×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
831×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
590×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
570×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
497×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 285 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW58393,4 %–
2.0 Nafta 66 kW21293,8 %–
1.8 Benzín 81 kW19192,4 %–
2.0 Benzín 97 kW4392,8 %–
1.8 Benzín 66 kW4191,5 %–

Z registru vozidel

Složení Citroënu Xantie 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo9,1 % · 98 vozidel
  • Rakousko3,4 % · 37 vozidel
  • Itálie2,5 % · 27 vozidel
  • Francie2,0 % · 21 vozidel
  • Nizozemsko1,8 % · 19 vozidel
  • ostatní země1,6 % · 17 vozidel
  • země neurčena79,6 % · 855 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj17,6 % · 1 388 prohlídek
  • Hlavní město Praha10,1 % · 791 prohlídek
  • Plzeňský kraj9,9 % · 783 prohlídek
  • ostatní62,4 % · 4 908 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza19,7 % · 233 vozidel
  • Modrá metalíza18,7 % · 221 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,4 % · 147 vozidel
  • Zelená metalíza9,2 % · 109 vozidel
  • Stříbrná7,8 % · 92 vozidel
  • ostatní32,1 % · 379 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
70,7 %
evidováno u 930 vozů
Tažné zařízení
55,2 %
evidováno u 726 vozů
Airbag
34,2 %
evidováno u 450 vozů
Klimatizace
16,7 %
evidováno u 220 vozů
Katalyzátor
13,6 %
evidováno u 179 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 8,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 83,6 %EURO 3 · 15,5 %EURO 1 · 0,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 316 vozů Citroënu Xantie 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
8,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
19,8 %
vyvezeno 1,2 % · zaniklo 70,4 %

Jiné ročníky Citroënu Xantie

Proklepněte konkrétní Citroën Xantii 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.