Citroën C5 2004
2.2 Nafta 98 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 3 515 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 30 000 Kčmedián 33 900 Kčdo 34 000 Kč
V nabídce Citroënu C5 ročníku 2004 obsadila motorizace 2.2 Nafta 98 kW druhá pozici: 370 vozů (30,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4HX.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,5 % |
| 100-200 000 km | 93,0 % |
| 200-300 000 km | 92,8 % |
| nad 300 000 km | 90,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,7 % (3 515 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 93,1 %).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 98 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsnost hydraulického zařízeníPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.9.7.1 | A | 2,81× |
| Opotřebená část vzduchového odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.5.2.1 | A | 2,4× |
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 2,07× |
| Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1 | A | 1,83× |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1 | A | 1,68× |
| Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4 | A | 1,62× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 2 086 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 3 916 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 17 let | 595 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 17 let | 897 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 17 let | 3 642 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost hydraulického zařízeníkód 6.2.9.7.1 | 18 let | 671 |
| Opotřebená část vzduchového odpruženíkód 5.3.5.2.1 | 18 let | 546 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 1 700 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 1 314 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 3 712 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Citroënu C5 2004
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 241 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 46 000 Kč |
| 200 000 km | 39 000 Kč |
| 250 000 km | 33 000 Kč |
| 300 000 km | 28 000 Kč |
| 350 000 km | 26 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 98 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 33 900 Kč (při typickém nájezdu 241 075 km). Běžné rozmezí je 30 000–34 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2004 (34 000 Kč).
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 46 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 26 000 Kč.