Jaká je způsobilost na STK u Citroënu C4 Picasso 2011 1.6 Nafta 80 kW?

Na základě 890 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 94,3 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,2 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.6 Nafta 80 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,4 l/100 km.

Kolik má 1.6 Nafta 80 kW koní?

Motor má 80 kW, což odpovídá přibližně 109 koním (HP).

Je Citroën C4 Picasso 2011 1.6 Nafta 80 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Citroën C4 Picasso 2011

1.6 Nafta 80 kW

Kód motoru: 9HZ · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

80 kW

Výkon (109 k)

~1 600 cm³

Objem

5,4 l/100 km

Ø spotřeba

141 g/km

Ø CO₂

180 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 657 kg· rozvor 2 728 mm· délka 4 524 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

94,3 %

STK kontrol

890

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 890 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 64 937 Kčmedián 68 030 Kčdo 68 282 Kč

1.6 Nafta 80 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Citroënu C4 Picasso ročníku 2011. V registrech je evidováno 90 vozů (8,3 % ročníku).

Tato motorizace94,3 %

Ročník celkem94,9 %

Model celkem94,6 %

Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	96,2 %	158	6
100-200 000 km	94,2 %	291	17
200-300 000 km	91,7 %	133	11
nad 300 000 km	86,8 %	38	5

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,3 % (890 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 94,9 %).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

29 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P135174×P146112×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 368 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK