Citroën C4 Picasso 2015
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 2 715 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 140 012 Kčmedián 165 000 Kčdo 193 558 Kč
Citroën C4 Picasso ročníku 2015 má v ČR 425 vozů. V provozu jich zůstává 412 vozů (96,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 38,4 % (163 vozů).
Jak ročník stárne
Citroënu C4 Picasso 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 4,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,2 % | 50 000 až 110 000 km |
| 6 let | 96,3 % | 70 000 až 150 000 km |
| 8 let | 96,0 % | 100 000 až 180 000 km |
| 10 let | 91,9 % | 130 000 až 220 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 85 kW (36,0 %), 2.0 Nafta 110 kW (33,6 %), 1.6 Nafta 88 kW (19,8 %).
Nejčastější barva je šedá (34,1 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 715 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 133 897 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 84 005 až 176 889 km. To odpovídá asi 12 172 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,6 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (38,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 643 | 24,3 % |
| Brzdové zařízení | 524 | 19,8 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 420 | 15,8 % |
| Výhledy | 384 | 14,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 240 | 9,1 % |
| Řízení | 181 | 6,8 % |
| Identifikace vozidla | 141 | 5,3 % |
| Obtěžování okolí | 117 | 4,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2015
Závady, které technici u Citroënu C4 Picasso 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1 | B | 1,83× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,55× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,3× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 12 let | 262 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 12 let | 3 998 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 13 let | 145 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 13 let | 473 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 14 let | 390 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 14 let | 1 143 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 4 453 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 2 887 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2015
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Nafta 85 kW | 153 | 96,4 % | 159 762 Kč |
| 2.0 Nafta 110 kW | 143 | 94,7 % | 190 706 Kč |
| 1.6 Nafta 88 kW | 84 | 97,5 % | 169 522 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 171 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 258 000 Kč |
| 100 000 km | 213 000 Kč |
| 150 000 km | 179 000 Kč |
| 200 000 km | 146 000 Kč |
| 250 000 km | 125 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Citroën C4 Picasso ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 165 000 Kč (při mediánovém nájezdu 170 530 km). Běžné rozpětí je od 140 012 do 193 558 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 230 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 120 383 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 258 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 125 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Citroënu C4 Picasso 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Francie36,2 % · 59 vozidel
- Německo29,4 % · 48 vozidel
- Belgie16,0 % · 26 vozidel
- Itálie8,0 % · 13 vozidel
- Rakousko3,7 % · 6 vozidel
- ostatní země4,9 % · 8 vozidel
- země neurčena1,8 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj37,6 % · 1 150 prohlídek
- Hlavní město Praha32,4 % · 992 prohlídek
- Jihomoravský kraj30,0 % · 920 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá34,1 % · 145 vozidel
- Bílá20,2 % · 86 vozidel
- Modrá15,5 % · 66 vozidel
- Červená15,1 % · 64 vozidel
- Černá8,9 % · 38 vozidel
- ostatní6,1 % · 26 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 54,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 477 vozů Citroënu C4 Picasso 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Citroën C4 Picasso 2015
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.