Citroën C4 Picasso 2016
Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 1 998 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 157 200 Kčmedián 180 000 Kčdo 199 994 Kč
Citroën C4 Picasso ročníku 2016 má v ČR 369 vozů. V provozu jich zůstává 359 vozů (97,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 37,1 % (137 vozů).
Jak ročník stárne
Citroënu C4 Picasso 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,4 % | 40 000 až 80 000 km |
| 6 let | 96,7 % | 70 000 až 130 000 km |
| 8 let | 95,1 % | 100 000 až 170 000 km |
| 10 let | 94,1 % | 120 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 88 kW (59,3 %), 2.0 Nafta 110 kW (27,4 %), 1.2 Benzín 96 kW (5,1 %).
Nejčastější barva je šedá (40,7 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 998 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 105 329 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 61 788 až 154 113 km. To odpovídá asi 10 533 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (38,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (37,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 421 | 25,2 % |
| Brzdové zařízení | 315 | 18,9 % |
| Výhledy | 272 | 16,3 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 223 | 13,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 195 | 11,7 % |
| Řízení | 96 | 5,7 % |
| Identifikace vozidla | 83 | 5,0 % |
| Obtěžování okolí | 65 | 3,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2016
Závady, které technici u Citroënu C4 Picasso 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 2,15× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,35× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 12 let | 262 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 13 let | 137 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 13 let | 473 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 14 let | 1 143 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 4 453 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2016
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Nafta 88 kW | 219 | 97,7 % | 180 000 Kč |
| 2.0 Nafta 110 kW | 101 | 94,6 % | 198 709 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 153 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 260 000 Kč |
| 100 000 km | 214 000 Kč |
| 150 000 km | 181 000 Kč |
| 200 000 km | 149 000 Kč |
| 250 000 km | 128 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Citroën C4 Picasso ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 180 000 Kč (při mediánovém nájezdu 152 953 km). Běžné rozpětí je od 157 200 do 199 994 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 236 691 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 125 528 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 260 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 128 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Citroënu C4 Picasso 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Francie37,2 % · 51 vozidel
- Německo28,5 % · 39 vozidel
- Belgie10,9 % · 15 vozidel
- Rakousko8,0 % · 11 vozidel
- Itálie4,4 % · 6 vozidel
- ostatní země9,5 % · 13 vozidel
- země neurčena1,5 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha38,4 % · 1 041 prohlídek
- Středočeský kraj38,1 % · 1 033 prohlídek
- Jihomoravský kraj23,5 % · 638 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá40,7 % · 150 vozidel
- Modrá19,8 % · 73 vozidel
- Červená17,9 % · 66 vozidel
- Bílá14,4 % · 53 vozidel
- Černá7,3 % · 27 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 61,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 375 vozů Citroënu C4 Picasso 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2016 patří u C4 Picasso k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Citroën C4 Picasso 2016
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.