Citroën C4 Picasso 2010
1.6 Benzín 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 1 981 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 56 500 Kčmedián 59 900 Kčdo 72 606 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Citroënu C4 Picasso ročníku 2010 je 1.6 Benzín 88 kW - registr eviduje 199 vozů (18,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 5FW (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,5 % |
| 100-200 000 km | 91,3 % |
| 200-300 000 km | 95,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (1 981 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,3 %).
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,33× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 13 let | 193 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 4 453 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 16 let | 293 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 199 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Citroënu C4 Picasso 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 164 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 103 000 Kč |
| 100 000 km | 77 000 Kč |
| 150 000 km | 65 000 Kč |
| 200 000 km | 50 000 Kč |
| 250 000 km | 43 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 59 900 Kč (při typickém nájezdu 164 250 km). Běžné rozmezí je 56 500–72 606 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (69 000 Kč) je tato motorizace o 13 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 103 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 43 000 Kč.