Proklepniproklepni

Citroën C4 Picasso 2007

2.0 Benzín 103 kW

Kód motoru: RFJ

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
8,1 l/100 km
Ø spotřeba
192 g/km
Ø CO₂
195 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 630 kg· rozvor 2 728 mm· délka 4 559 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
55
V provozu
42
Způsobilost na STK
95,8 %
STK kontrol
551

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 551 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 41 000 Kčobvykle 55 000 Kčdo 71 000 Kč

2.0 Benzín 103 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Citroënu C4 Picasso ročníku 2007. V registrech je evidováno 55 vozů (3,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RFJ.

Tato motorizace95,8 %
Ročník celkem94,6 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,2 %
100-200 000 km95,5 %
200-300 000 km95,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (551 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,6 %).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P059710×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 362 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Citroënu C4 Picasso 2007

1.6 Nafta 80 kW
1 121 ks · 94,4 % STK
2.0 Nafta 100 kW
430 ks · 94,8 % STK
1.7 Benzín 92 kW
177 ks · 95,0 % STK
1.7 Benzín+LPG 92 kW
53 ks · 95,5 % STK

Cenový odhad

41 000
od Kč
55 000
obvykle Kč
71 000
do Kč

Při nájezdu kolem 211 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km90 000 Kč
150 000 km73 000 Kč
200 000 km57 000 Kč
250 000 km49 000 Kč
300 000 km40 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Benzín 103 kW vychází při nájezdu kolem 211 000 km na přibližně 55 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 41 000 a 71 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 90 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 40 000 Kč.

Jiné ročníky Citroënu C4 Picasso

201820172016201520142013201220112010200920082006

Proklepněte konkrétní Citroën C4 Picasso 2007 2.0 Benzín 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.