BMW Řada 5 2014

3.0 Nafta 230 kW

Kód motoru: N57D30B

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
230 kW
Výkon (313 k)
~3 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
161 g/km
Ø CO₂
250 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 2 024 kg· rozvor 2 995 mm· délka 4 931 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
63
V provozu
55
Způsobilost na STK
97,4 %
STK kontrol
497

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 497 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 294 675 Kčmedián 324 000 Kčdo 369 000 Kč

V nabídce BMW Řady 5 ročníku 2014 obsadila motorizace 3.0 Nafta 230 kW čtvrtá pozici: 63 vozů (12,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N57D30B.

Tato motorizace97,4 %
Ročník celkem96,7 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,8 %
100-200 000 km96,5 %
200-300 000 km95,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,4 % (497 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 96,7 %).

Plnou způsobilost mělo 97,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 3.0 Nafta 190 kW (97,0 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P229716×P00367×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 550 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace BMW Řady 5 2014

Cenový odhad

294 675
od Kč
324 000
medián Kč
369 000
do Kč

Při nájezdu kolem 250 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km423 000 Kč
200 000 km359 000 Kč
250 000 km324 000 Kč
300 000 km274 000 Kč
350 000 km262 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 230 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 324 000 Kč (při typickém nájezdu 250 000 km). Běžné rozmezí je 294 675–369 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2014 (275 000 Kč) je tato motorizace o 18 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 423 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 262 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 5

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2014 3.0 Nafta 230 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.