BMW Řada 5 2009
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 6 506 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 138 500 Kčmedián 149 000 Kčdo 157 000 Kč
Ročník 2009 BMW Řady 5 má v českých registrech 606 vozů. V provozu zůstává 486 vozů (80,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 351 vozů (57,9 %).
Jak ročník stárne
BMW Řady 5 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 4,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,2 % | - |
| 6 let | 94,7 % | 120 000 až 200 000 km |
| 8 let | 94,3 % | 150 000 až 240 000 km |
| 10 let | 95,0 % | 190 000 až 280 000 km |
| 12 let | 95,3 % | 210 000 až 300 000 km |
| 14 let | 95,9 % | 220 000 až 320 000 km |
| 16 let | 92,7 % | 240 000 až 340 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 173 kW (34,8 %), 3.0 Nafta 145 kW (27,2 %), 2.0 Nafta 130 kW (11,6 %).
Barevně převládá černá (21,3 %), druhá nejčastější je černá-metal (17,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 506 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 220 503 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 161 785 až 275 366 km. To odpovídá asi 12 971 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (44,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (57,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 122 | 21,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 046 | 20,0 % |
| Brzdové zařízení | 962 | 18,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 609 | 11,6 % |
| Výhledy | 576 | 11,0 % |
| Řízení | 457 | 8,7 % |
| Identifikace vozidla | 302 | 5,8 % |
| Obtěžování okolí | 157 | 3,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.0 Nafta 173 kW | 211 | 95,9 % | 149 000 Kč |
| 3.0 Nafta 145 kW | 165 | 95,3 % | 150 000 Kč |
| 2.0 Nafta 130 kW | 70 | 94,9 % | 130 000 Kč |
| 3.0 Nafta 180 kW | 52 | 95,7 % | 148 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 274 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 222 000 Kč |
| 200 000 km | 182 000 Kč |
| 250 000 km | 158 000 Kč |
| 300 000 km | 134 000 Kč |
| 350 000 km | 127 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 5 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 149 000 Kč (při mediánovém nájezdu 274 483 km). Běžné rozpětí je od 138 500 do 157 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 180 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 79 900 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 222 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 127 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 5 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo70,4 % · 247 vozidel
- Itálie8,5 % · 30 vozidel
- Belgie3,7 % · 13 vozidel
- Rakousko2,8 % · 10 vozidel
- Dánsko2,0 % · 7 vozidel
- ostatní země7,4 % · 26 vozidel
- země neurčena5,1 % · 18 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha27,8 % · 1 810 prohlídek
- Středočeský kraj18,9 % · 1 232 prohlídek
- Jihomoravský kraj16,0 % · 1 043 prohlídek
- ostatní37,2 % · 2 421 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá21,3 % · 129 vozidel
- Černá metalíza17,5 % · 106 vozidel
- Šedá15,5 % · 94 vozidel
- Šedá metalíza14,5 % · 88 vozidel
- Modrá metalíza11,4 % · 69 vozidel
- ostatní19,8 % · 120 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 48,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 152 vozů BMW Řady 5 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.