BMW 5 SERIES 2002
Ročník 2002 modelu BMW 5 SERIES je v registrech zastoupen 949 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 575 (60,6 %) a 774 kusů (81,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.9 Nafta 142 kW (53,3 %), 2.5 Nafta 120 kW (21,1 %), 2.5 Benzín 141 kW (7,2 %).
Barevně převládá černá-metal (5,0 %), druhá nejčastější je modrá-metal (4,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 9 704 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 93,2 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 280 774 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 227 570 až 338 449 km. To odpovídá cca 11 699 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (38,0 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (81,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (2 755×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 452×); poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (1 278×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (35,0 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2002 je v rámci 5 SERIES podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.9 Nafta 142 kW | 506 | 93,1 % | – |
| 2.5 Nafta 120 kW | 200 | 93,3 % | – |
| 2.5 Benzín 141 kW | 68 | 94,3 % | – |
| 3.0 Benzín 170 kW | 55 | 93,4 % | – |
| 2.2 Benzín 125 kW | 46 | 91,6 % | – |