BMW 5 SERIES 1996

Registrovaných
613
STK úspěšnost
91,8 %
Ø nájezd (medián)
265 110 km
Dovezeno (461 ks)
75 %

Ročník 1996 modelu BMW 5 SERIES je v registrech zastoupen 613 kusy. Z toho v provozu zůstává 274 (44,7 %) a 461 kusů (75,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 105 kW (36,7 %), 2.0 Benzín 110 kW (15,3 %), 2.5 Benzín 125 kW (14,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (4,9 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (3,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 5 768 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 91,8 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy o 3,2 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 2,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1995 (93,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 265 110 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 219 043 až 317 673 km. To odpovídá cca 8 837 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (40,2 %), následují Jihomoravský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (75,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nezdokumentovaná přestavba vozidla (94×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (38,7 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1996 je v rámci 5 SERIES podprůměrný. Úspěšnost STK je o 3,2 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 105 kW22592,3 %
2.0 Benzín 110 kW9492,6 %
2.5 Benzín 125 kW8992,0 %
2.8 Benzín 142 kW8691,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 628×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
850×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
717×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
600×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
586×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
586×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
537×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
525×

Proklepněte konkrétní BMW 5 SERIES 1996

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.