BMW Řada 3 2009

3.0 Nafta 145 kW

Kód motoru: 306 D3 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
145 kW
Výkon (197 k)
~3 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
161 g/km
Ø CO₂
233 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 655 kg· rozvor 2 760 mm· délka 4 536 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
67
V provozu
62
Způsobilost na STK
97,6 %
STK kontrol
507

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 507 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 160 000 Kčmedián 245 000 Kčdo 250 000 Kč

3.0 Nafta 145 kW je sedmá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 3 ročníku 2009. V registrech je evidováno 67 vozů (5,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D3 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,6 %
Ročník celkem95,6 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km100,0 %
100-200 000 km98,8 %
200-300 000 km97,4 %
nad 300 000 km96,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,6 % (507 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 2,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,6 %).

Plnou způsobilost mělo 97,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Benzín 90 kW (97,0 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A711×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 521 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 67 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

306 D3
91,0 %61 ks
306D3
9,0 %6 ks

Další motorizace BMW Řady 3 2009

Cenový odhad

160 000
od Kč
245 000
medián Kč
250 000
do Kč

Při nájezdu kolem 83 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km350 000 Kč
50 000 km305 000 Kč
75 000 km262 000 Kč
100 000 km224 000 Kč
125 000 km197 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 145 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 245 000 Kč (při typickém nájezdu 83 123 km). Běžné rozmezí je 160 000–250 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2009 (139 800 Kč) je tato motorizace o 75 % výše.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 350 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 197 000 Kč.

Doporučení

V ročníku 2009 je to datově bezpečnější varianta.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2009 3.0 Nafta 145 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.