BMW Řada 1 2011

2.0 Nafta 105 kW

Kód motoru: N47D20C · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
105 kW
Výkon (143 k)
~2 000 cm³
Objem
4,6 l/100 km
Ø spotřeba
121 g/km
Ø CO₂
210 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 412 kg· rozvor 2 669 mm· délka 4 278 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
78
V provozu
49
Způsobilost na STK
96,1 %
STK kontrol
457

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 457 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 109 000 Kčmedián 125 000 Kčdo 149 000 Kč

2.0 Nafta 105 kW je první nejpočetnější motorizace u BMW Řady 1 ročníku 2011. V registrech je evidováno 78 vozů (28,7 % ročníku).

Tato motorizace96,1 %
Ročník celkem96,2 %
Model celkem96,2 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,5 %
100-200 000 km95,0 %
200-300 000 km94,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,1 % (457 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,2 %).

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 700 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 78 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

N47D20C
97,4 %76 ks
N47D20A
2,6 %2 ks

Další motorizace BMW Řady 1 2011

Cenový odhad

109 000
od Kč
125 000
medián Kč
149 000
do Kč

Při nájezdu kolem 244 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km163 000 Kč
200 000 km139 000 Kč
250 000 km124 000 Kč
300 000 km101 000 Kč
350 000 km95 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 105 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 125 000 Kč (při typickém nájezdu 244 000 km). Běžné rozmezí je 109 000–149 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2011 (120 000 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 163 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 95 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 1

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2011 2.0 Nafta 105 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.