BMW 1 SERIES 2006

Registrovaných
790
STK úspěšnost
96,5 %
Ø nájezd (medián)
196 030 km
Dovezeno (521 ks)
66 %

Ročník 2006 modelu BMW 1 SERIES je v registrech zastoupen 790 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 677 (85,7 %) a 521 kusů (65,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 90 kW (34,9 %), 1.6 Benzín 85 kW (29,9 %), 2.0 Nafta 120 kW (19,2 %).

Barevně převládá černá (10,0 %), druhá nejčastější je černá (9,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 8 543 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 prošlo úspěšně 96,5 %. Model jako celek dosahuje 96,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 196 030 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 150 287 až 240 491 km. To odpovídá cca 9 802 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejčastěji se objevuje v Praze.

Vysoký podíl dovozů (65,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (958×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (804×); poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (748×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (28,1 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW 1 SERIES ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 94 500 Kč (při mediánovém nájezdu 226 820 km). Běžné rozpětí je od 80 999 do 99 000 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 152 200 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 61 100 Kč.

Cenový odhad

80 999
od
94 500
medián
99 000
do
Na základě 14 inzerátů · medián nájezdu 226 820 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 90 kW27696,2 %
1.6 Benzín 85 kW23696,8 %
2.0 Nafta 120 kW15296,7 %
2.0 Benzín 95 kW7296,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
958×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
804×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
748×
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
739×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
551×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
457×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
441×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
430×

Jiné ročníky BMW 1 SERIES

Proklepněte konkrétní BMW 1 SERIES 2006

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.