BMW Řada 1 2006

Registrovaných
805
STK úspěšnost
96,5 %
Ø nájezd (medián)
196 587 km
Dovezeno (536 ks)
67 %
Ročník 200696,5 %
Model celkem96,4 %
Značka celkem95,5 %

BMW Řada 1 ročníku 2006 má v ČR 805 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 689 vozů (85,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 66,6 % (536 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 90 kW (34,8 %), 1.6 Benzín 85 kW (29,8 %), 2.0 Nafta 120 kW (19,4 %).

Barevně převládá černá (27,1 %), druhá nejčastější je šedá (16,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 8 686 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 prošlo úspěšně 96,5 %. Model jako celek dosahuje 96,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 196 587 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 151 075 až 241 185 km. To odpovídá cca 9 829 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Praze (35,5 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (66,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 1 ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 96 000 Kč (při mediánovém nájezdu 220 822 km). Běžné rozpětí je od 70 950 do 109 495 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 189 800 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 49 900 Kč.

Cenový odhad

70 950
od
96 000
medián
109 495
do
Na základě 19 inzerátů · medián nájezdu 220 822 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 90 kW28096,2 %
1.6 Benzín 85 kW24096,7 %90 000 Kč
2.0 Nafta 120 kW15696,6 %
2.0 Benzín 95 kW7396,8 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 8025832 86325,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 08123342 31821,0 %
Brzdové zařízení1 940180292 14919,5 %
Výhledy1 3707501 44513,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav71814278677,9 %
Řízení6941107056,4 %
Identifikace vozidla34910204514,1 %
Obtěžování okolí024022422,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
958×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
804×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
788×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
754×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
551×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
477×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
460×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
430×

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.