BMW Řada 1 2005
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 10 041 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 55 000 Kčmedián 65 000 Kčdo 89 900 Kč
V roce 2005 eviduje registr BMW Řady 1 942 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 786 vozů (83,4 %); ze zahraničí dovezeno 721 vozů (76,5 %).
Jak ročník stárne
BMW Řady 1 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 4,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,7 % | - |
| 6 let | 97,4 % | - |
| 8 let | 97,2 % | - |
| 10 let | 96,7 % | 110 000 až 190 000 km |
| 12 let | 95,2 % | 130 000 až 210 000 km |
| 14 let | 94,6 % | 150 000 až 240 000 km |
| 16 let | 92,0 % | 170 000 až 260 000 km |
| 18 let | 93,5 % | 190 000 až 270 000 km |
| 20 let | 91,4 % | 200 000 až 290 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 90 kW (32,3 %), 1.6 Benzín 85 kW (28,8 %), 2.0 Nafta 120 kW (24,0 %).
Barevně převládá černá (24,2 %), druhá nejčastější je šedá (21,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 10 041 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 195 192 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 146 828 až 240 580 km. To odpovídá asi 9 295 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (34,5 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (76,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 329 | 25,6 % |
| Brzdové zařízení | 2 631 | 20,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 598 | 20,0 % |
| Výhledy | 1 721 | 13,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 060 | 8,1 % |
| Řízení | 952 | 7,3 % |
| Identifikace vozidla | 484 | 3,7 % |
| Obtěžování okolí | 245 | 1,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u BMW Řady 1 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1 | A | 2,61× |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledVýhledy · kód 3.3.4.1 | A | 1,79× |
| Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1 | A | 1,29× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 17 let | 958 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 17 let | 223 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 17 let | 313 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 90 kW | 304 | 95,0 % | 59 900 Kč |
| 1.6 Benzín 85 kW | 271 | 97,4 % | 59 950 Kč |
| 2.0 Nafta 120 kW | 226 | 95,7 % | 90 000 Kč |
| 2.0 Benzín 95 kW | 64 | 95,9 % | 79 000 Kč |
| 2.0 Benzín 110 kW | 45 | 96,1 % | 104 900 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 212 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 111 000 Kč |
| 150 000 km | 79 000 Kč |
| 200 000 km | 66 000 Kč |
| 250 000 km | 59 000 Kč |
| 300 000 km | 48 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 1 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 65 000 Kč (při mediánovém nájezdu 212 263 km). Běžné rozpětí je od 55 000 do 89 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 104 713 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 47 200 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 111 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 48 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 1 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo59,2 % · 427 vozidel
- Itálie10,3 % · 74 vozidel
- Rakousko3,2 % · 23 vozidel
- Německo (NDR)2,6 % · 19 vozidel
- Belgie2,2 % · 16 vozidel
- ostatní země6,0 % · 43 vozidel
- země neurčena16,5 % · 119 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha17,0 % · 1 709 prohlídek
- Jihomoravský kraj16,3 % · 1 633 prohlídek
- Středočeský kraj16,0 % · 1 607 prohlídek
- ostatní50,7 % · 5 092 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá24,2 % · 228 vozidel
- Šedá21,1 % · 199 vozidel
- Šedá metalíza13,7 % · 129 vozidel
- Modrá metalíza8,3 % · 78 vozidel
- Černá metalíza7,2 % · 68 vozidel
- ostatní25,5 % · 240 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 49,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 650 vozů BMW Řady 1 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.