Audi A8
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 35 108 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 109 000 Kčmedián 759 000 Kčdo 558 427 Kč
Audi A8 má v evidenci 4 048 vozů. V provozu jich zůstává 2 234 vozů (55,2 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1994 do 2025, tedy napříč 32 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2003 (476 vozů).
Způsobilost A8 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků A8.
Z 34 838 STK prohlídek za roky 1994–2019.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 85,4 % po 98,5 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,5 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 97,6 %, zatímco starší ročníky 93,9 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky A8
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 50 | 97,6 % | 130 tis. km | 558 427 Kč |
| 2014 | 51 | 97,5 % | 138 tis. km | 447 608 Kč |
| 2012 | 60 | 96,0 % | 159 tis. km | 325 890 Kč |
| 2011 | 146 | 96,6 % | 171 tis. km | 351 059 Kč |
| 2010 | 258 | 97,8 % | 177 tis. km | 289 706 Kč |
| 2009 | 91 | 93,9 % | 204 tis. km | – |
| 2008 | 207 | 94,6 % | 207 tis. km | 160 595 Kč |
| 2007 | 215 | 95,9 % | 230 tis. km | 142 308 Kč |
| 2006 | 288 | 94,4 % | 236 tis. km | 109 000 Kč |
| 2005 | 310 | 92,5 % | 237 tis. km | 149 678 Kč |
| 2004 | 368 | 94,0 % | 238 tis. km | – |
| 2003 | 476 | 92,6 % | 237 tis. km | – |
| 2002 | 145 | 94,2 % | 247 tis. km | – |
| 2001 | 140 | 94,1 % | 255 tis. km | – |
| 2000 | 155 | 93,7 % | 256 tis. km | – |
| 1999 | 163 | 95,3 % | 265 tis. km | – |
| 1998 | 167 | 93,8 % | 266 tis. km | – |
| 1997 | 189 | 93,8 % | 265 tis. km | – |
| 1996 | 124 | 92,2 % | 274 tis. km | – |
| 1995 | 140 | 92,7 % | 254 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 3.0 Nafta 171 kWkód ASB | 468 | 94,8 % |
| 4.1 Nafta 240 kWkód BVN | 405 | 94,8 % |
| 3.9 Nafta 202 kWkód ASE | 345 | 93,1 % |
| 4.2 Benzín 246 kWkód BFM | 332 | 94,2 % |
| 4.1 Nafta 258 kWkód CDS | 310 | 97,2 % |
| 4.2 Benzín 220 kWkód ABZ | 256 | 91,3 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u A8 nejčastější motorizace: nafta 171 kW (11,6 %), nafta 240 kW (10,0 %), nafta 202 kW (8,5 %). Složení motorů je smíšené. Diesely tvoří 57,6 % všech vozů modelu.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Audi A8 sahají od 109 000 Kč u nejstarších ročníků až po 2 392 644 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 759 000 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 34,9 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 6 115 vozů Audi A8 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Audi A8 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo41,2 % · 1 040 vozidel
- Itálie3,5 % · 88 vozidel
- Slovensko2,4 % · 61 vozidel
- Rakousko1,9 % · 48 vozidel
- Německo (NDR)1,1 % · 28 vozidel
- ostatní země3,9 % · 99 vozidel
- země neurčena45,9 % · 1 159 vozidel
Provoz a původ
Průměrný A8 v registru má 21,2 roku. Dovezených kusů je 2 523 (62,3 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny A8 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 97,8 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).