Audi A8 2005

Evidováno
310
Způsobilost na STK
92,5 %
Ø nájezd (medián)
236 532 km
Dovezeno (203 ks)
65 %

Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 3 462 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 113 844 Kčmedián 149 678 Kčdo 295 799 Kč

Ročník 2005 Audi A8 má v českých registrech 310 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 178 vozů (57,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 203 vozů (65,5 %).

Ročník 200592,5 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A8 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 3,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,7 % -
6 let95,9 % -
8 let93,4 % -
10 let93,5 % -
12 let81,7 % -
14 let92,3 % -
16 let93,6 % -
18 let94,4 % -
20 let93,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 171 kW (30,6 %), 3.9 Nafta 202 kW (18,4 %), 4.1 Nafta 240 kW (14,2 %).

Barevně převládá černá-metal (23,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 462 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2004 (94,0 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 236 532 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 177 697 až 307 109 km. To odpovídá asi 11 263 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (65,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení54426,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku48223,7 %
Brzdové zařízení27313,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav20410,0 %
Řízení1758,6 %
Identifikace vozidla1638,0 %
Výhledy1346,6 %
Obtěžování okolí562,8 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
208×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
158×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
122×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
120×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
111×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
94×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
80×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
74×

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 171 kW9593,9 %104 000 Kč
3.9 Nafta 202 kW5792,0 %113 944 Kč
4.1 Nafta 240 kW4492,7 %137 000 Kč
4.2 Benzín 246 kW4291,1 %139 000 Kč

Cenový odhad

113 844
od Kč
149 678
medián Kč
295 799
do Kč

Při nájezdu kolem 254 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km218 000 Kč
200 000 km171 000 Kč
250 000 km153 000 Kč
300 000 km133 000 Kč
350 000 km127 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A8 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 149 678 Kč (při mediánovém nájezdu 253 999 km). Běžné rozpětí je od 113 844 do 295 799 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 314 556 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 113 165 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 218 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 127 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A8 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo34,5 % · 70 vozidel
  • Itálie3,4 % · 7 vozidel
  • Slovensko2,5 % · 5 vozidel
  • Belgie2,0 % · 4 vozidla
  • Rakousko2,0 % · 4 vozidla
  • ostatní země6,4 % · 13 vozidel
  • země neurčena49,3 % · 100 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha18,6 % · 644 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,8 % · 410 prohlídek
  • Středočeský kraj11,2 % · 387 prohlídek
  • ostatní58,4 % · 2 021 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza23,9 % · 74 vozidel
  • Šedá metalíza17,7 % · 55 vozidel
  • Černá15,2 % · 47 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,6 % · 39 vozidel
  • Modrá metalíza10,6 % · 33 vozidel
  • ostatní20,0 % · 62 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
74,0 %
evidováno u 284 vozů
Tažné zařízení
16,1 %
evidováno u 62 vozů
Katalyzátor
14,1 %
evidováno u 54 vozů
Airbag
13,5 %
evidováno u 52 vozů
Klimatizace
11,2 %
evidováno u 43 vozů
Pohon na plyn
10,4 %
evidováno u 40 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 32,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 82,1 %EURO 3 · 16,3 %EURO 5 · 1,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2005 je mezi ročníky A8 podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Audi A8

Proklepněte konkrétní Audi A8 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.